ঢাকা ২২ আশ্বিন ১৪৩১, সোমবার, ০৭ অক্টোবর ২০২৪

ফেনীতে বন্যায় ক্ষতি, যান মেরামত খরচ ৬১ কোটি টাকা

প্রকাশ: ০৮ সেপ্টেম্বর ২০২৪, ১০:৫৫ এএম
ফেনীতে বন্যায় ক্ষতি, যান মেরামত খরচ ৬১ কোটি টাকা
ফেনী শহরে ওয়ার্কশপে যান্ত্রিক ত্রুটি নিয়ে মোটরসাইকেল মালিকদের ভিড়। ছবি: বাসস

ফেনীর বিভিন্ন স্থানে ভয়াবহ বন্যার কারণে ৪৯ হাজার মোটরসাইকেল ও ৮ শতাধিক প্রাইভেট কার ও মাইক্রোবাস ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এসব গাড়ির মেরামতে মালিকদের গুনতে হচ্ছে প্রায় ৬১ কোটি টাকা। গাড়ি মেরামত সংশ্লিষ্ট ফেনীর একাধিক গ্যারেজ মালিক ও ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তির সঙ্গে কথা বলে এসব তথ্য জানা গেছে। খবর বাসসের।

ফেনী শহরের একাধিক মোটরসাইকেল মেরামত প্রতিষ্ঠান ঘুরে দেখা গেছে, যান্ত্রিক ত্রুটি নিয়ে মোটরসাইকেল মালিকরা সেখানে ভিড় করছেন। কামাল অটো সার্ভিসের মিজান রোড এবং কোর্ট বিল্ডিং এলাকার গ্যারেজে বন্যার পানিতে ডুবে ত্রুটিপূর্ণ বেশকিছু মোটরসাইকেল পড়ে থাকতে দেখা গেছে।

এবারের বন্যায় জেলায় ৪৯ হাজারের বেশি মোটরসাইকেল পানিতে ডুবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে দাবি করেছেন কামাল অটো সার্ভিসের মালিক কামাল হোসেন। মোটরসাইকেল মেরামতে দক্ষ হিসেবে পরিচিত এ ব্যক্তি জানান, তার দুটি গ্যারেজে গত এক সপ্তাহে ২ হাজারের বেশি মোটরসাইকেলের ত্রুটি সারানো হয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত মোটরসাইকেলের সংখ্যার বিষয়টিকে সমর্থন করেছেন নবী অটো নামীয় প্রতিষ্ঠানটির মালিক মো. নূর নবী এবং আরেক মেকানিক মাইনউদ্দিন।

অন্যান্য ওয়ার্কশপের মধ্যে আবদুল ট্রেডার্স, ফারিয়া ওয়ার্কশপে ঘুরে ত্রুটিপূর্ণ মোটরসাইকেলের বিশাল সারি লক্ষ করা গেছে। এসব প্রতিষ্ঠানের পরিচালকদের তথ্যানুযায়ী, গাড়ির বিভিন্ন যন্ত্রাংশের ক্ষতিগ্রস্ত হলেও বন্যার পানিতে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে গাড়ির গতি নির্ণয়ক মিটার। তারা জানান, সর্বনিম্ন ৩ হাজার থেকে ২০ হাজার টাকা পর্যন্ত মোটরসাইকেল মেরামতে মালিকদের গুনতে হচ্ছে। গড় হিসেবে গাড়িপ্রতি ১০ হাজার টাকা মেরামতে ব্যয় হচ্ছে। এ হিসেবে উল্লিখিত মোটরসাইকেল মেরামতে মালিকদের গুনতে হচ্ছে ৪৯ কোটি টাকা।

নূর নবী জানান, মোটরসাইকেল সার্ভিসিংয়ের জন্য ফেনী শহরে ৪০টি ওয়ার্কশপসহ জেলায় মোট ৯৬টি ওয়ার্কশপ রয়েছে। প্রায় ৮০ হাজারের বেশি মোটরসাইকেল এসব গ্যারেজে সার্ভিসিং করা হয়ে থাকে। এসব মোটরসাইকেলের সব ফেনীসহ আশপাশের উপজেলায় চলাচল করে। এসব এলাকার প্রায় শতভাগ বন্যার পানিতে আক্রান্ত হয়েছে।

জেলার বিভিন্ন স্থানে একাধিক ভুক্তভোগী বলেন, এবারের বন্যায় পানি দ্রুত ও অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে গেছে। ঘরবাড়ি বন্যায় তলিয়ে গেছে। ঘরের অন্যান্য আসবাবপত্রের মতো মোটরযানও পানিতে নিমজ্জিত হয়েছে। শহরের অধিকাংশ ভবনের গ্যারেজ পানিতে ডুবে গেছে। ফলে যেসব গাড়ি সেসব স্থানে রাখা ছিল তা বন্যার পানিতে ডুবে যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা দিয়েছে।

একইভাবে বন্যার পানি প্রবেশ করে ৮ শতাধিক প্রাইভেট কার এবং মাইক্রোবাস ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে জানিয়েছেন ওয়ার্কশপ মালিক ও ভুক্তভোগী। এসব গাড়ির বড় একটি অংশ ফেনীর গ্যারেজগুলোয় মেরামত করা হচ্ছে, ঢাকা-চট্টগ্রাম থেকে মোটর মেকানিকরা এসে ফেনীতে কাজ করছেন। কিছু গাড়ি ঢাকা ও চট্টগ্রামে নিয়ে মেরামত করা হচ্ছে। মোটর মেকানিক ও গাড়ি মালিকদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, গাড়ি প্রতি সর্বনিম্ন ৩০ হাজার টাকা থেকে সর্বোচ্চ ৩ লাখ টাকা মেরামতে ব্যয় হচ্ছে। গড় হিসাবে তারা বলছেন, গাড়িপ্রতি ব্যয় হচ্ছে ১ লাখ ৫০ হাজার টাকা। এ হিসাবে বন্যার পানিতে ক্ষতিগ্রস্ত প্রাইভেট কার ও মাইক্রোবাস মেরামতে মালিকদের গুনতে হচ্ছে ১২ কোটি টাকা।

বন্যার পানিতে ক্ষতিগ্রস্ত প্রাইভেট কার মালিক আলম জানান, তার টয়োটা প্রিমিও ২০১৮ মডেলের প্রাইভেট কারটি বন্যার পানিতে প্রায় চার দিন নিমজ্জিত ছিল। মেরামত করতে গিয়ে দেখা গেছে দরজার অটোলক, ডায়নামো, মোটর, সার্কিটসহ গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ পানিতে ভিজে অকেজো হয়ে গেছে। গাড়িটি মেরামতে আড়াই লাখ টাকা খরচ হবে বলে ওয়ার্কশপ থেকে জানানো হয়েছে। এ সুযোগে গাড়ির যন্ত্রাংশের দাম বাড়িয়ে দিয়েছে মোটরপার্টস ব্যবসায়ীরা। তিনি আরও জানান, ফেনীতে হাজারের বেশি গাড়ি ভাড়ায় চালিত। এসব গাড়ির বড় একটি অংশ বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 

ফেনীর বিভিন্ন ওয়ার্কশপে খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, গত সোমবার পর্যন্ত মহাসড়কের রামপুরে রাকিব ওয়ার্কশপে ৩০টি, হযরত পাগলা মিয়া সড়কে শরীফ অটোমোবাইলে ৪০টি, মক্কা অটোতে ১০টি, শাহীন অটোমোবাইলে ৯টি, পলিটেকনিক সংলগ্ন ইসমাইল অটোতে ৩৫টি প্রাইভেট কার এবং মাইক্রোবাস মেরামতের জন্য আনা হয়েছে। ওয়ার্কশপ মালিকদের তথ্যমতে, ফেনী জেলায় শতাধিক অটোমোবাইল ওয়ার্কশপ রয়েছে। এসব সার্ভিসিং সেন্টারে ফেনী ছাড়াও আশপাশের অন্য উপজেলা থেকে গাড়িগুলো এখানে সেবা নিয়ে থাকে।

অতিবৃষ্টি এবং ভারত থেকে নেমে আসা পাহাড়ি ঢলের কারণে গত জুলাই-আগস্ট মাসে ফেনীর উত্তরাঞ্চল তিনবার বন্যা আক্রান্ত হয়। গত ১৯ আগস্ট তৃতীয় দফায় বন্যার ভয়াবহতা অতীতের সব রেকর্ড ছাড়িয়ে যায়। জেলা প্রশাসন সূত্রমতে, জেলার ৯৫ শতাংশ এলাকা বন্যায় আক্রান্ত হয়। দুর্ভোগে পড়েছে ফেনীর ১০ লক্ষাধিক মানুষ। বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছে ঘরবাড়ি, রাস্তাঘাট ও কৃষি খাত।

মূল্যস্ফীতিতে রাজনীতির প্রভাব রয়েছে : পরিকল্পনা উপদেষ্টা

প্রকাশ: ০৭ অক্টোবর ২০২৪, ০৫:৩৫ পিএম
মূল্যস্ফীতিতে রাজনীতির প্রভাব রয়েছে : পরিকল্পনা উপদেষ্টা
পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ

মূল্যস্ফীতিতে রাজনীতির প্রভাব রয়েছে বলে মন্তব্য করেছেন পরিকল্পনা ও শিক্ষা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ।

তিনি বলেন, ‘তাই এটার দিকে আমি তাকাই না। বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) সক্ষমতার অভাব রয়েছে। তারা যে তথ্য দেবে দিক। আমি তাতে হাত দেব না। তারা স্বাধীন। আমি প্রভাব ফেলব না।’ 

সোমবার (৭ অক্টোবর) একনেক সভা শেষে শেরেবাংলা নগরে এনইসি সম্মেলন কক্ষে সংবাদ সম্মেলনে এসব কথা বলেন পরিকল্পনা উপদেষ্টা। তেজগাঁওয়ে প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয়ে এ সভা অনুষ্ঠিত হয়। 

সভায় ২৪ হাজার ৪১৩ কোটি টাকা ব্যয়ে চারটি প্রকল্পের অনুমোদন দেওয়া হয়। এর মধ্যে বিদেশি ঋণ হচ্ছে ১৬ হাজার ১২ কোটি টাকা। বাকি অর্থ সরকার খরচ করবে। 

এক প্রশ্নের জবাবে উপদেষ্টা ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ বলেন, ‘চলতি অর্থবছরের বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে (এডিপি) রাজনৈতিক প্রকল্প রয়েছে। সেগুলোর তালিকা করা হচ্ছে। বিশেষ রাজনৈতিক প্রকল্প যাচাই-বাছাই করা হচ্ছে। তা সংশোধন করতে হচ্ছে। এ কাজ করতে সমস্যা হচ্ছে। উন্নয়ন বাজেট তথা এডিপির আকারও ছোট করা হবে।’

জাহাঙ্গীর আলম/সালমান/

বেশির ভাগ কোম্পানির শেয়ারদর বাড়লেও কমেছে সূচক

প্রকাশ: ০৭ অক্টোবর ২০২৪, ১১:৩৯ এএম
বেশির ভাগ কোম্পানির শেয়ারদর বাড়লেও কমেছে সূচক

দেশের প্রধান পুঁজিবাজার ঢাকা স্টক এক্সচেঞ্জে (ডিএসই) রবিবার (৬ অক্টোবর) লেনদেনকৃত বেশির ভাগ কোম্পানির শেয়ারদর বেড়েছে। তবে এদিন বেশির ভাগ কোম্পানির শেয়ারদর বাড়লেও কমেছে সূচক। তবে গত দিনের তুলনায় বেড়েছে লেনদেন। ডিএসই সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে।

সূত্রমতে, এদিন ডিএসইর লেনদেন শেষে প্রধান সূচক ‘ডিএসইএক্স’ ৮৩ দশমিক ৮০ পয়েন্ট কমে অবস্থান করছে ৫ হাজার ৩৭৮ পয়েন্টে।

অন্য সূচকগুলোর মাঝে, শরিয়াহ্‌ সূচক ‘ডিএসইএস’ ৩০ দশমিক ৪১ পয়েন্ট কমে দাঁড়িয়েছে ১ হাজার ১৯০ পয়েন্টে আর ‘ডিএস৩০’ ২৬ দশমিক ৫৪ পয়েন্ট কমে অবস্থান করছে ১ হাজার ৯৬৮ পয়েন্টে।

এদিন ডিএসইতে মোট ৩৬৮ কোটি ১৮ লাখ টাকার শেয়ার ও ইউনিট লেনদেন হয়েছে। গত কার্যদিবসে লেনদেন হয়েছিল ৩১৫ কোটি ৫৫ লাখ টাকার শেয়ার। সে তুলনায় আজকে লেনদেনের পরিমাণ ২৬ দশমিক ৬৭ শতাংশ বেড়েছে।

রবিবার লেনদেন হওয়া ৩৯২টি কোম্পানির মধ্যে দাম বেড়েছে ১৮০টির, কমেছে ১৫৬টির অন্যদিকে অপরিবর্তিত রয়েছে ৫৬টি কোম্পানির বাজারদর।

রবিবার ডিএসইতে লেনদেনের শীর্ষে উঠে এসেছে ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসি।

রবিবার ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির ২৫ কোটি ৫৮ লাখ ৯৭ হাজার টাকার শেয়ার লেনদেন হয়েছে। তাতে লেনদেনের শীর্ষে জায়গা নিয়েছে কোম্পানিটি।

লেনদেনের তালিকায় দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসা মিডল্যান্ড ব্যাংক পিএলিসি কোম্পানি ১৪ কোটি ৯৩ লাখ ৪২ হাজার টাকার শেয়ার লেনদেন হয়েছে। আর ১২ কোটি ৩৩ লাখ ৭০ হাজার টাকার শেয়ার লেনদেন করায় তালিকার তৃতীয় স্থান নিয়েছে ব্র্যাক ব্যাংক পিএলসি।

এদিন লেনদেনের শীর্ষ তালিকায় থাকা অন্য কোম্পানিগুলো হলো সোশ্যাল ইসলামী ব্যাংক পিএলসি, টেকনো ড্রাগস লিমিটেড, লাফার্জ হোলসিম বাংলাদেশ লিমিটেড, গ্রামীণফোন লিমিটেড, দ্য ইবনে সিনা ফার্মাসিটেক্যাল ইন্ডাস্ট্রিজ পিএলসি, অগ্নি সিস্টেমস লিমিটেড, এমজেএল বাংলাদেশ পিএলসি।

রবিবার ডিএসইতে দরবৃদ্ধির শীর্ষে উঠে এসেছে ফু ওয়াং সিরামিকস ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড।

এদিন ডিএসইতে ফু ওয়াং সিরামিকস লিমিটেডের শেয়ারদর আগের কার্যদিবসের তুলনায় ১ টাকা ২০ পয়সা বা ৯ দশমিক ৮৪ শতাংশ বেড়েছে।

মূল্যবৃদ্ধির দ্বিতীয় স্থানে উঠে এসেছে ফু ওয়াং ফুড লিমিটেড। কোম্পানিটির শেয়ারদর ১ টাকা ২০ পয়সা বা ৯ দশমিক ৮৪ শতাংশ বেড়েছে। মূল্যবৃদ্ধির তালিকায় তৃতীয় স্থানে থাকা ডেইরি অ্যান্ড ফুড প্রডাক্টস লিমিটেডের শেয়ারদর বেড়েছে ২ টাকা ২০ পয়সা বা ৯ দশমিক ৪৪ শতাংশ।

গতকাল মূল্যবৃদ্ধির শীর্ষে উঠে আসা অপর কোম্পানিগুলো হচ্ছে দেশবন্ধু পলিমার লিমিটেড, এস আলম কোল্ড রয়েল স্টিলস লিমিটেড, নাভানা ফার্মাসিটিক্যালস পিএলসি, মেট্রো স্পিনিং লিমিটেড, ডমিনেজ স্টিল বিল্ডিং সিস্টেমস লিমিটেড, সিঅ্যান্ডএ টেক্সটাইলস লিমিটেড, মাইডাস ফাইন্যান্সিং পিএলসি।

গতকাল ডিএসইতে লেনদেনে অংশ নেওয়া কোম্পানিগুলোর মধ্যে দরপতনের তালিকায় শীর্ষে উঠে এসেছে ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসি।

এদিন ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির শেয়ারদর আগের কার্যদিবসের তুলনায় কমেছে ৬ টাকা ১০ পয়সা বা ৯ দশমিক ৯২ শতাংশ। তাতে দরপতনের শীর্ষে জায়গা করে নিয়েছে কোম্পানিটি।

এদিকে দর হারানোর তালিকায় দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসা মার্কেন্টাইল ইসলামী ইন্স্যুরেন্স পিএলসির শেয়ারদর আগের দিনের তুলনায় ৪ টাকা ৪০ পয়সা বা ৯ দশমিক ১২ শতাংশ কমেছে। আর শেয়ারদর ৯ দশমিক শূন্য ২ শতাংশ কমে যাওয়ায় তালিকার তৃতীয় স্থানে অবস্থান নিয়েছে সোশ্যাল ইসলামী ব্যাংক পিএলসি।

এদিন দরপতনের তালিকায় উঠে আসা অন্য কোম্পানিগুলো হলো খান ব্রাদার্স পিপি ওভেন ব্যাগ ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড, ন্যাশনাল টি কোম্পানি লিমিটেড, দুলামিয়া কটন স্পিনিং মিলস লিমিটেড, ইসলামিক ফাইন্যান্স অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেড, ফার্স্ট সিকিউরিটি ইসলামী ব্যাংক পিএলসি, আফতাব অটোমোবাইলস লিমিটেড, ডিবিএটইচ ফার্স্ট মিউচুয়াল ফান্ড।

গতকাল অন্য শেয়ারবাজার চট্টগ্রাম স্টক এক্সচেঞ্জের (সিএসই) সার্বিক সূচক সিএএসপিআই ১০৪ পয়েন্ট কমে দাঁড়িয়েছে ১৫ হাজার ১৬৭ পয়েন্টে।

এদিন সিএসইতে ২০১টি প্রতিষ্ঠান লেনদেনে অংশ নিয়েছে। এসব প্রতিষ্ঠানের মধ্যে ১০০টির দর বেড়েছে, কমেছে ৮১টির এবং ২০টির দর অপরিবর্তিত রয়েছে।
গতকাল সিএসইতে ৯ কোটি ৬৪ লাখ টাকার শেয়ার ও ইউনিট লেনদেন হয়েছে।

সৌদি আরবের রিজার্ভ ১০ শতাংশ বেড়েছে

প্রকাশ: ০৭ অক্টোবর ২০২৪, ১১:৩২ এএম
আপডেট: ০৭ অক্টোবর ২০২৪, ১১:৩২ এএম
সৌদি আরবের রিজার্ভ ১০ শতাংশ বেড়েছে
সৌদি আরব কিং আব্দুল আজিজ সিটি অব সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজিতে আল-ওয়েনাহ গবেষণা কেন্দ্রের সোলার প্যানেল। ছবি: সংগৃহীত

সৌদি আরবের সরকারি রিজার্ভ অ্যাসেট (বিনিয়োগ করা রিজার্ভ) চলতি বছরের আগস্ট মাসে ১ দশমিক ৭৬ ট্রিলিয়ন সৌদি রিয়ালে (৪৬৯ দশমিক ৮৩ বিলিয়ন ডলার) পৌঁছেছে, যা গত ২১ মাসের মধ্যে সর্বোচ্চ। সেই সঙ্গে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় রিজার্ভ বেড়েছে ১০ শতাংশ। সৌদির কেন্দ্রীয় ব্যাংকের সাম্প্রতিক পরিসংখ্যানে এই তথ্য জানানো হয়েছে। খবর আরব নিউজের

এসএএমএ (সৌদি অ্যারাবিয়ান মনিটারি অথোরিটি) নামে পরিচিত সৌদি কেন্দ্রীয় ব্যাংকের প্রকাশ করা সর্বশেষ পরিসংখ্যানে দেখা গেছে, এই অ্যাসেটের মধ্যে স্বর্ণ, বিশেষ আহরণ অধিকার বা এসডিআর (আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল বা আইএমএফের সৃষ্ট একটি আন্তর্জাতিক মুদ্রামান), আইএমএফে সৌদি আরবের অংশীদারত্বের মূল্য (আইএমএফ রিজার্ভ পজিশন) ও বৈদেশিক রিজার্ভ রয়েছে। মোট রিজার্ভের মধ্যে বিদেশি মুদ্রা, আমানত ও বৈদেশিক সিকিউরিটিতে বিনিয়োগ ছিল ৯৫ শতাংশ, যার পরিমাণ ১ দশমিক ৬৭ ট্রিলিয়ন সৌদি রিয়ালের সমান। এসব খাতের থেকে রিজার্ভ বেড়েছে সবচেয়ে বেশি। যার প্রবৃদ্ধি ছিল ১০ দশমিক ৬২ শতাংশ। প্রসঙ্গত, কোনো দেশ আইএমএফ থেকে কত টাকা তুলতে পারে, তার একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ হলো আইএমএফ রিজার্ভ পজিশন। এটি মূলত একটি দেশের আইএমএফ-এ থাকা জমা অর্থের মতো।

আগস্ট মাসের পরিসংখ্যানে আরও দেখা গেছে, মোট রিজার্ভের মধ্যে ৫ শতাংশ বা ৭৯ দশমিক ৩৫ বিলিয়ন সৌদি রিয়াল ছিল বিশেষ আহরণ অধিকার থেকে। আগস্ট মাসে এটি ২ শতাংশ বেড়েছে।

খবরে বলা হয়, আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল বিভিন্ন দেশের কেন্দ্রীয় ব্যাংকের রিজার্ভকে আরও শক্তিশালী করার জন্য এসডিআর নামে একটি বিশেষ ধরনের মুদ্রা সৃষ্টি করে। এই এসডিআরের মূল্য নির্ধারিত হয় বিশ্বের কয়েকটি প্রধান মুদ্রা, যেমন- মার্কিন ডলার, ইউরো, চীনা ইউয়ান, জাপানি ইয়েন ও ব্রিটিশ পাউন্ডের ওপর ভিত্তি করে। এই মুদ্রাগুলোকে একসঙ্গে মুদ্রার বাস্কেট বলা হয়। এই বাস্কেটের মূল্যের ওঠানামার ওপর ভিত্তি করে এসডিআরের মূল্যও পরিবর্তিত হয়। প্রয়োজন হলে এগুলো সরকারগুলোর মধ্যে স্বাধীনভাবে ব্যবহারযোগ্য মুদ্রা হিসেবে বিনিময় করা যেতে পারে।

এসডিআরগুলো প্রয়োজনের সময় অতিরিক্ত তারল্য সহায়তা দিতে পারে, বিনিময় হার স্থিতিশীল রাখে, হিসাবের একক হিসাবে কাজ করে এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য এবং আর্থিক স্থিতিশীলতা সহজতর করে।

সৌদি আরবের আইএমএফ রিজার্ভ পজিশন ছিল প্রায় ১৩ বিলিয়ন সৌদি রিয়াল। কিন্তু এই সময়ের মধ্যে তা ৯ শতাংশ কমেছে। রিজার্ভ পজিশন মূলত, একটি দেশ শর্ত ছাড়া আইএমএফ থেকে যে পরিমাণ ঋণ নিতে পারে তার পরিমাণ।

বৈদেশিক মুদ্রাসহ সৌদি আরবের রিজার্ভের পরিমাণ ছিল বিশ্বের অন্যতম সর্বোচ্চ। আন্তর্জাতিক ক্রেডিট রেটিং সংস্থা ফিচ রেটিংস অনুযায়ী, ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত সৌদির রিজার্ভ কভারেজ অনুপাত ছিল সাড়ে ১৬ মাসের বর্তমান বৈদেশিক ব্যয় মেটানোর সমান। অর্থাৎ তারা তাদের আগামী সাড়ে ১৬ মাসের সব লেনদেনের বৈদেশিক পরিশোধ এই রিজার্ভ থেকে করতে পারত।

এই উচ্চ অনুপাতটি রাজ্যের দীর্ঘ সময়ের জন্য তার বৈদেশিক আর্থিক দায়বদ্ধতা পূরণ করার সক্ষমতার প্রমাণ। এটি নিশ্চিত করে যে, দেশটি বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তার মুখেও স্থিতিশীল থাকবে। এটি একই সঙ্গে একটি আর্থিক নিরাপত্তা বেষ্টনী (ফিন্যান্সিয়াল বাফার) হিসেবে কাজ করে, যা জ্বালানি তেলের দামের ওঠানামা, ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা বা বিশ্ববাজারের গতিপ্রকৃতির পরিবর্তনগুলোর মতো বহিঃস্থ চাপ সামলাতে সক্ষম করে। সেই সঙ্গে এটি সৌদি আরবের অর্থনীতিতে বিনিয়োগকারীদের আস্থা বাড়াতেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, কারণ তা সরকারের দায়বদ্ধতা পূরণ করার ক্ষমতা ও অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখার ইঙ্গিত দেয়।

সৌদি আরব তাদের ভিশন ২০৩০ কাঠামোর অংশ হিসেবে একটি রূপান্তরশীল ও প্রসারমূলক কৌশলের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, যার মধ্য দিয়ে দেশটি তাদের অর্থনীতিকে জ্বালানি তেলের ওপর থেকে নির্ভরশীলতা কমিয়ে বৈচিত্র্যময় করার চেষ্টা করছে। এরই অংশ হিসেবে পর্যটন, প্রযুক্তি, অবকাঠামো ও নবানযোগ্য জ্বালানির মতো খাতগুলো সৌদি আরবের দীর্ঘমেয়াদি অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার জন্য মূল্য লক্ষ্য হিসেবে নেওয়া হয়েছে এবং দেশটির লক্ষ্যমাত্রা ২০৩০ পূরণ করার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ।

এসব উচ্চাভিলাষী উদ্যোগের ফলে সরকারি ব্যয় সাম্প্রতিক বছরগুলোতে উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে এবং পূর্বাভাস অনুযায়ী, যখন ব্যয় বাড়তে শুরু করবে তখন তথা মধ্যবর্তী সময়ে বাজেট ঘাটতির সম্ভাবনা রয়েছে।

এই ব্যয়-সংক্রান্ত চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও সৌদি আরব একটি শক্তিশালী আর্থিক অবস্থানে রয়েছে। রাজ্যের অনুকূল সরকারি ও ঋণ রেটিং, সেই সঙ্গে উল্লেখযোগ্য বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভের কারণে দেশটির অর্থনীতি বড় হচ্ছে। এসব কারণে এমন ব্যয় ও সম্ভাব্য ঘাটতি কার্যকরভাবে পরিচালনা করার সুযোগ পাবে দেশটি।

বেনাপোল বন্দর সাত চালানে ৪১১ টন ইলিশ ভারতে রপ্তানি

প্রকাশ: ০৭ অক্টোবর ২০২৪, ১১:০৫ এএম
আপডেট: ০৭ অক্টোবর ২০২৪, ১১:০৬ এএম
সাত চালানে ৪১১ টন ইলিশ ভারতে রপ্তানি
যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দর দিয়ে ইলিশ রপ্তানি করা হয়। খবরের কাগজ

নানা সমালোচনার মধ্যেই ভারতে রপ্তানি হচ্ছে দেশের রূপালি ইলিশ। গত ২৬ সেপ্টেম্বর যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দর দিয়ে প্রথম ইলিশের চালান যায়।

রবিবার (৬ অক্টোবর) পর্যন্ত এই বন্দর দিয়ে ৭টি চালানে মোট ৪১১ টন ৩০০ কেজি ইলিশ ভারতে রপ্তানি হয়েছে।

যার প্রতি কেজি মাছের রপ্তানি মূল্য পড়ছে ১০ মার্কিন ডলার, যা বাংলাদেশি টাকায় প্রায় ১ হাজার ২০০ টাকা। ২৪ সেপ্টেম্বর ৪৯ জন রপ্তানিকারককে ২ হাজার ৪২০টন ইলিশ রপ্তানিতে ছাড়পত্র দেয় বাংলাদেশ সরকারের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়। এর মধ্যে ৪৮ জনকে ৫০ টন করে ও একজনকে ২০ টন মাছ রপ্তানির অনুমতি দেওয়া হয়। এই অনুমতির মেয়াদ আগামী ১২ অক্টোবর পর্যন্ত।

দুর্গাপূজা উৎসব উপলক্ষে বাংলাদেশের পক্ষ থেকে ২০১২ সাল থেকে ভারতে পদ্মার ইলিশ রপ্তানি করা হয়। আগের সরকারগুলো একে বলত, ‘উপহারের ইলিশ’। তবে রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পরে অন্তর্বর্তী সরকার ভারতে ইলিশ না পাঠানো নিয়ে কঠোর মনোভাবের কথা জানায়। পরে অবশ্য অবস্থান পরিবর্তন করে ভারতে ইলিশ রপ্তানি করছে।

বেনাপোল স্থলবন্দরের উপপরিচালক (ট্রাফিক) রাশেদুল সজিব নাজির জানান, বেনাপোল বন্দর দিয়ে ৫ অক্টোবর পযন্ত ১৩১ ট্রাকে ৪১১ টন ৩০০ কেজি ইলিশ ভারতে রপ্তানি হয়েছে। সর্বশেষ গত শনিবার ১৩ ট্রাকে করে ৪২ টন ইলিশ ভারতে রপ্তানি হয়েছে। গতকাল রবিবার মাছ আমদানি বন্ধ রাখে ভারত। এজন্য গতকাল (৬ অক্টোবর) ইলিশ রপ্তানি হয়নি। 

তিনি আরও জানান, ৩ অক্টোবর ৩০ ট্রাকে ৯২ টন, ১ অক্টোবর ২৩ ট্রাকে ৬৯ টন ৬৪০ কেজি, ৩০ সেপ্টেম্বর ৩০ ট্রাকে ৮৯ টন, ২৯ সেপ্টেম্বর ছয় ট্রাকে ১৯ টন, ২৮ সেপ্টেম্বর ১৫ ট্রাকে ৪৫ টন ২০০ কেজি এবং ২৬ সেপ্টেম্বর ২০ ট্রাকে ৫৪ টন ৪৬০ কেজি ইলিশ রপ্তানি হয়েছে। রাশেদুল সজিব নাজির বলেন, রপ্তানিকারকদের আগামী ১২ অক্টোবরের মধ্যে ভারতে ইলিশ রপ্তানি শেষ করতে হবে বলে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা রয়েছে।

এদিকে কম দামে ভারতে ইলিশ রপ্তানি হওয়ায় ক্ষুব্ধ যশোরের মানুষ। দেশের বাজারে এক কেজি ওজনের ইলিশ মাছ ১ হাজার ৮০০ থেকে ২ হাজার টাকায় বিক্রি হলেও ভারতে রপ্তানি হচ্ছে ১ হাজার ২০০ টাকায়। এটি কীভাবে সম্ভব তা নিয়ে সর্বত্রই চলছে আলোচনা-সমালোচনা। সাম্প্রতিক বছরগুলোয় ইলিশের আহরণ বাড়লেও দেশের বাজারে দাম বেশ চড়া। সাধারণ মানুষের ক্রয়ক্ষমতার বাইরে চলে গেছে এ মাছের দাম। কেন কম দামে এ মাছ ভারতে রপ্তানি করা হচ্ছে সেটাই সবার প্রশ্ন।
 
যশোর পৌর নাগরিক নেতা জিল্লুর রহমান ভিটু বলেন, ‘ইলিশ মাছ ভারতে রপ্তানি নিয়ে দেশে রীতিমতো রাজনীতি চলে। বিগত দিনে বাংলাদেশ সরকারের একটি রেওয়াজ ছিল, দুর্গাপূজা উপলক্ষে ভারতের পশ্চিমবঙ্গে ইলিশ মাছ রপ্তানি করা। 

দেশের পদ্মা ও মেঘনা নদীর ইলিশ ছাড়া তাদের এ উৎসবের পূর্ণতা পায় না। গত ৫ আগস্ট আওয়ামী লীগ সরকার পতনের অন্তর্বর্তী সরকার চলতি মৌসুমে প্রথমে ঘোষণা দিয়েছিল ভারতে ইলিশ রপ্তানি করা হবে না। পরে এ সিদ্ধান্ত থেকে সরে এসে গত ২৫ সেপ্টেম্বর ২ হাজার ৪২০ টন ইলিশ রপ্তানির অনুমতি দেন বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আমদানি ও রপ্তানি বিভাগের প্রধান নিয়ন্ত্রক। কম দামে ভারতে ইলিশ রপ্তানি করায়  সাধাররণ মানুষ ক্ষুব্ধ।’ 

কম দামে ভারতে ইলিশ রপ্তানি বিষয়ে মৎস্য অধিদপ্তরের বেনাপোল স্থলবন্দরের মৎস্য পরিদর্শন ও মান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের পরিদর্শক আসওয়াদুল আলম বলেন, ‘ইলিশ রপ্তানির পরিপত্রটি কয়েক বছর আগের। এ কারণে পুরোনো দামেই মাছটি রপ্তানি হচ্ছে।’ আগামীতে ইলিশের দেশীয় বাজার দরের সঙ্গে সংগতি রেখে রপ্তানি মূল্য সমন্বয় হতে পারে বলে তিনি ধারণা করেন।

মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণ পণ্যের উৎপাদন খরচ কমাতে হবে

প্রকাশ: ০৭ অক্টোবর ২০২৪, ১০:৪৯ এএম
পণ্যের উৎপাদন খরচ কমাতে হবে
রাজধানী সেগুনবাগিচায় গত শনিবার আন্তর্জাতিক মাতৃভাষা ইনিসটিটিউটে নাগরিক প্লাটফর্ম ভয়েস ফরম রিফর্ম আয়োজিত 'দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতি : সংকট সমাধানের আশু উপায়' শীর্ষক সংলাপে উপস্থিত বক্তারা। ছবি : সংগৃহীত

শুধু বাজার তদারকি কিংবা চাঁদাবাজি কমানোর মাধ্যমে বাজারে জিনিসপত্রের দাম কমানো যাবে না। দীর্ঘ মেয়াদে নিত্যসামগ্রীর দাম কমাতে হলে পণ্যের উৎপাদন খরচ কমাতে হবে। একই সঙ্গে দ্রব্যমূল্য নিয়ন্ত্রণে রাখার বিষয়ে সরকারের নীতির স্থিতিশীলতা থাকতে হবে।

গত শনিবার রাজধানীর সেগুনবাগিচায় আন্তর্জাতিক মাতৃভাষা ইনস্টিটিউটে নাগরিক প্ল্যাটফর্ম ভয়েস ফর রিফর্ম আয়োজিত এক সংলাপে এসব কথা বলেন বক্তারা। ‘দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতি: সংকট সমাধানের আশু উপায়’ শীর্ষক সংলাপে বক্তারা আরও বলেন, সাবেক আওয়ামী লীগ সরকারের বিভিন্ন সামষ্টিক অর্থনৈতিক ভুল নীতির কারণে দেশে উচ্চ মূল্যস্ফীতি তৈরি হয়েছে। ফলে মূল্যস্ফীতি কমাতে হলে এসব নীতির সংশোধন করতে হবে।

সংলাপের সঞ্চালনা করেন ভয়েস ফর রিফর্ম প্ল্যাটফর্মের সহ-আহ্বায়ক ও তথ্যপ্রযুক্তি উদ্যোক্তা ফাহিম মাশরুর। তিনি বলেন, ‘দুই বছরের বেশি সময় ধরে দেশে উচ্চ মূল্যস্ফীতি রয়েছে। আগস্টে সরকার পরিবর্তনের পরে আমরা আশা করেছিলাম, জিনিসপত্রের দাম কিছুটা কমবে; কিন্তু পরিস্থিতির উন্নতি হয়নি। এমন প্রেক্ষাপটে এই অনুষ্ঠান আয়োজন করা হয়েছে।’

অনুষ্ঠানে মূল আলোচক ছিলেন এশিয়া ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের সমন্বিত পল্লী উন্নয়ন কেন্দ্রের (সিরডাপ) পরিচালক (গবেষণা) ও ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের অর্থনীতির অধ্যাপক মোহাম্মদ হেলাল উদ্দিন, অর্থনীতিবিদ জ্যোতি রহমান ও চালডালের প্রধান নির্বাহী (সিইও) ওয়াসিম আলীম।

সিরডাপ পরিচালক (গবেষণা) মোহাম্মদ হেলাল উদ্দিন বলেন, জিনিসপত্রের দাম বাড়ার পেছনে যে সিন্ডিকেটের কথা বলা হয়, আমি তা ঠিক মনে করি না। কোনো সিন্ডিকেট দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ দাম ধরে রাখতে পারে না, বরং অতীতে নেওয়া বিভিন্ন সামষ্টিক অর্থনৈতিক নীতির কারণে মূল্যস্ফীতি হচ্ছে। আগের সরকারের প্রবৃদ্ধি দেখানোর নীতির নেতিবাচক ফল হচ্ছে আজকের মূল্যস্ফীতি।

মোহাম্মদ হেলাল উদ্দিন আরও বলেন, বাজারে সরবরাহ পরিস্থিতি এবং চাঁদাবাজির মতো খরচের কারণে জিনিসপত্রের দামে প্রভাব পড়ে, কিন্তু তা সাময়িক। উৎপাদন ব্যয়ের প্রভাব দীর্ঘমেয়াদি। সে জন্য দীর্ঘ মেয়াদে পণ্যের দাম কমাতে হলে উৎপাদন খরচ কমিয়ে আনতে হবে। এ ক্ষেত্রে সরকারের নীতির ধারাবাহিকতা ও স্থিতিশীলতা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

ডলারের বিপরীতে টাকার বড় ধরনের অবমূল্যায়ন হওয়া জিনিসপত্রের দাম বাড়ার পেছনে অন্যতম কারণ বলে মনে করেন চালডালের সিইও ওয়াসিম আলীম। তিনি বলেন, আড়াই বছরের মধ্যে ১ ডলারের দাম ৮৬ টাকা থেকে ১২০ টাকা হয়েছে। এটি মূল্যস্ফীতির অন্যতম কারণ। বিগত সময়ে অবাধে টাকা ছাপানো ও টাকা পাচারের কারণেও দ্রব্যমূল্যে প্রভাব পড়েছে।

ওয়াসিম আলীম আরও বলেন, এখন জিনিসপত্রের দাম কমাতে হলে পণ্যের উৎপাদন বাড়াতে হবে। পাশাপাশি বেশ কিছু পণ্যে আমদানি শুল্কও কমাতে হবে। বিশেষ করে দেশে প্রোটিন খাওয়া বেড়েছে; এখানে যত আমদানি শুল্ক আছে, তা তুলে নেওয়া উচিত। এ ছাড়া শুল্ক কমালে চাল, চিনি, পেঁয়াজ, ভোজ্যতেল- এ ধরনের পণ্যের দামও কমা উচিত।

অর্থনীতিবিদ জ্যোতি রহমান বলেন, ২০১৪-১৯-এর সময়ে দেশে করোনা ছিল না, রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ শুরু হয়নি, মুদ্রার বিনিময় হার ও রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা ছিল। তখনো দেশে প্রায় ৬ শতাংশ মূল্যস্ফীতি ছিল। অথচ একই সময়ে প্রতিবেশী দেশগুলোয় মূল্যস্ফীতি তুলনামূলক কম ছিল। তখন অর্থনীতি ঠিকভাবে পরিচালিত না হওয়ায় মূল্যস্ফীতি বেশি ছিল। পরে বৈশ্বিক নানান চ্যালেঞ্জের কারণে মূল্যস্ফীতি বেড়ে আজকের পর্যায়ে উঠেছে। সামষ্টিক অর্থনৈতিক সমস্যার সমাধান সামষ্টিক নীতির মাধ্যমেই করতে হবে। মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে আনার জন্য সাময়িকভাবে প্রবৃদ্ধি কমে গেলেও তা মেনে নিতে হবে।

উন্মুক্ত আলোচনায় শপআপের অঙ্গপ্রতিষ্ঠান মোকামের চিফ অব স্টাফ জিয়াউল হক ভূঁইয়া বলেন, ‘দেশে পণ্য উৎপাদন ও চাহিদার বিষয়ে সঠিক তথ্য পাওয়া যায় না। বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোসহ (বিবিএস) অন্য সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলোর তথ্য বিশ্বাসযোগ্য নয়। সে জন্য আমরা পণ্যের চাহিদা ও সরবরাহ বিবেচনা করে দীর্ঘ মেয়াদে সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে পারি না। অথচ আমাদের প্রতিবেশী দেশ ভারত পরবর্তী দু-এক বছরে পেঁয়াজের মতো পণ্য রপ্তানি করবে কি না, সেটা আগে থেকেই সিদ্ধান্ত নেয়।’

এসিআই লজিস্টিকসের (স্বপ্ন) হেড অব বিজনেস (কমোডিটি) নিয়াজ মোর্শেদ বলেন, ‘পচনশীল পণ্যের জন্য আমাদের সরবরাহ খাত উপযোগী নয়। পণ্যের অপচয় কমিয়ে আনা গেলে জিনিসপত্রের দাম অনেকটা কমবে।’

উন্মুক্ত আলোচনায় বক্তারা বাজার তদারকিতে জোর দেন। তারা বলেন, গত দেড় মাসের মধ্যে চালের দাম তিন থেকে পাঁচ টাকা পর্যন্ত বেড়েছে; এর কারণ ধানের দাম বেড়েছে। কিন্তু ধানের বাজার তদারক করা হয় না। এ ছাড়া পণ্য আমদানির ক্ষেত্রে ভারতের ওপর অতিনির্ভরতা কমিয়ে আনারও পরামর্শ দেন তারা।