শহরের ব্যস্ততা শেষে রাত বাড়লে সড়কগুলো তুলনামূলক ফাঁকা হয়ে যায়। এই সময়ে মোটরসাইকেল চালানো যেমন আনন্দদায়ক, তেমনি ঝুঁকিপূর্ণও বটে। দিনের তুলনায় রাতে দুর্ঘটনার হার অনেক বেশি থাকে। পর্যাপ্ত আলোর অভাব, চালকের ক্লান্তি এবং বিপরীত দিক থেকে আসা যানবাহনের তীব্র আলো রাতে রাইডিংকে চ্যালেঞ্জিং করে তোলে। তাই নিরাপদ যাত্রার জন্য কিছু নিয়ম মেনে চলা জরুরি।
প্রয়োজনীয় প্রস্তুতি
রাতে রাইডিংয়ের আগে বাইকের যান্ত্রিক অবস্থা পরীক্ষা করে নিন। বিশেষ করে হেডলাইট, টেললাইট ও ইন্ডিকেটরগুলো ঠিকমতো কাজ করছে কি না, তা নিশ্চিত হতে হবে। হেডলাইটের কাচ ময়লা থাকলে আলোর তীব্রতা কমে যায়, তাই এটি নিয়মিত পরিষ্কার রাখা প্রয়োজন। এছাড়া রাতে ব্যবহারের উপযোগী স্বচ্ছ বা পরিষ্কার ভাইজরযুক্ত হেলমেট ব্যবহার করুন। রঙিন বা কালো ভাইজর রাতে দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়, যা বিপদের কারণ হতে পারে।
গতি নিয়ন্ত্রণ ও দূরত্ব বজায় রাখা
রাতের ফাঁকা রাস্তায় গতি বাড়ানোর প্রবণতা অনেকের মধ্যে দেখা যায়। এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক। রাতে মানুষের দৃষ্টিসীমা সীমিত হয়ে আসে, তাই সব সময় নিয়ন্ত্রিত গতিতে বাইক চালানো উচিত। সামনের যানবাহনের সঙ্গে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখা জরুরি, যাতে হুট করে ব্রেক করার প্রয়োজন হলে পর্যাপ্ত সময় পাওয়া যায়। রাস্তার গর্ত বা স্পিডব্রেকার রাতে অনেক সময় নজরে আসে না, তাই গতি কম রাখা হলে বড় দুর্ঘটনা থেকে বাঁচা সম্ভব।
দৃশ্যমানতা বৃদ্ধি
রাতের অন্ধকারে নিজেকে অন্য চালকদের কাছে দৃশ্যমান রাখা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। এজন্য উজ্জ্বল রঙের পোশাক বা রিফ্লেক্টিভ জ্যাকেট পরা বুদ্ধিমানের কাজ। বাইকের পেছনে ও পাশে রিফ্লেক্টিভ স্টিকার ব্যবহার করলে দূর থেকেও অন্য চালকরা বাইকটির অবস্থান বুঝতে পারেন। এতে অনাকাঙ্ক্ষিত সংঘর্ষের ঝুঁকি অনেকটা কমে আসে।
হেডলাইটের সঠিক ব্যবহার
রাস্তায় চলার সময় হাই-বিম ও লো-বিমের সঠিক ব্যবহার জানতে হবে। সামনে থেকে কোনো যানবাহন এলে অবশ্যই হাই-বিম কমিয়ে লো-বিম ব্যবহার করা উচিত। এতে বিপরীত দিকের চালকের চোখে ধাঁধা লাগে না। আবার পাহাড়ি বা বাঁকানো রাস্তায় সতর্কতার সঙ্গে হর্ন ও পাসের ব্যবহার করতে হবে।
যা বর্জনীয়
শারীরিক ও মানসিকভাবে ক্লান্ত থাকলে রাতে বাইক চালানো একদম উচিত নয়। তন্দ্রাচ্ছন্ন অবস্থায় রাইডিং প্রাণঘাতী হতে পারে। এছাড়া নেশাজাতীয় দ্রব্য পান করে বাইক চালানো আইনত দণ্ডনীয় অপরাধ ও অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। রাস্তায় অহেতুক স্টান্ট ও ওভারটেকিং করা থেকে বিরত থাকতে হবে। দীর্ঘ যাত্রার ক্ষেত্রে প্রতি দুয়েক ঘণ্টা পরপর বিরতি নেওয়া ভালো।
রাতে মোটরসাইকেল চালানো মানেই বাড়তি সতর্কতা। ট্রাফিক আইন মেনে চলা ও সচেতন রাইডিং নিশ্চিত করতে পারে একটি নিরাপদ ও আনন্দময় যাত্রা। নিরাপদ সড়ক নিশ্চিতে চালকের ব্যক্তিগত সচেতনতার কোনো বিকল্প নেই।
-1781341945.jpg)
