মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধের জেরে হরমুজ প্রণালি দিয়ে জ্বালানিবাহী জাহাজ চলা বন্ধ হয়ে গেছে। ফলে বিশ্বজুড়ে জ্বালানি সরবরাহে বিঘ্ন ঘটার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। এর প্রভাব পড়তে শুরু করেছে বাংলাদেশেও। সম্ভাব্য তেলসংকটের আতঙ্কে রাজধানীর বিভিন্ন পেট্রলপাম্পে ভিড় করছেন যানবাহনচালকরা। ফলে গত কয়েক দিনের মতো গতকাল শনিবারও রাজধানীর বিভিন্ন ফিলিং স্টেশনে দেখা গেছে ব্যক্তিগত গাড়ি ও মোটরসাইকেলের দীর্ঘ সারি।

সরেজমিনে রাজধানীর বিজয় সরণির ট্রাস্ট ফিলিং স্টেশন এলাকায় দেখা যায়, মহাখালী থেকে পাম্প পর্যন্ত কয়েক লাইনে মোটরসাইকেল অপেক্ষা করছে। পাশাপাশি দীর্ঘ সারিতে রয়েছে প্রাইভেট কার। সিরিয়াল মেনে ধীরে ধীরে এগিয়ে পাম্প থেকে জ্বালানি তেল সংগ্রহ করা হচ্ছে। পরিস্থিতি সামাল দিতে সেখানে আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর সদস্যদেরও উপস্থিত থাকতে দেখা গেছে। রাজধানীর অন্যান্য এলাকায়ও প্রায় একই চিত্র দেখা গেছে।

পাম্পে তেল নিতে আসা অনেক চালকই দীর্ঘ সময় অপেক্ষার অভিযোগ করেছেন। মোটরসাইকেলচালকরা জানান, দুই ঘণ্টার বেশি লাইনে দাঁড়িয়ে থাকার পর তারা তেল নিতে পারছেন। তবে তা সীমিত পরিমাণে। ৩০০ টাকার তেল দেওয়া হয়েছে।

আরেক বাইকার সাব্বির রহমান বলেন, গত দুই দিন পাম্পে ভয়াবহ ভিড় দেখে তিনি তেল নেননি। ভেবেছিলেন কয়েক দিন পর চাপ কমলে তখন নেবেন। কিন্তু এখন শুনছেন অনেক পাম্পে তেল নেই। তাই বাধ্য হয়ে দীর্ঘ লাইনে দাঁড়িয়ে তেল নিতে হচ্ছে।

রাজধানীর কল্যাণপুর এলাকার খালেক স্টেশন সার্ভিস পাম্পেও একই ধরনের ভোগান্তির চিত্র দেখা গেছে। ব্যবসায়ী মারুফ জানান, গত শুক্রবার রাতে দুই ঘণ্টা অপেক্ষা করেও তিনি পেট্রল পাননি। শনিবার (৭ মার্চ) সকালে আবার লাইনে দাঁড়িয়ে প্রায় আড়াই ঘণ্টা অপেক্ষার পর মাত্র দুই লিটার অকটেন পেয়েছেন।

তিনি ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, রাজধানীর অনেক ছোট পাম্প বন্ধ রয়েছে, আর বড় পাম্পগুলোতে প্রচণ্ড ভিড়। অনেক পাম্পের আশপাশে লাইনের দৈর্ঘ্য এক কিলোমিটারেরও বেশি হয়ে গেছে। এতে সবচেয়ে বেশি ভোগান্তিতে পড়ছেন মোটরসাইকেলচালকরা।

গতকাল রাজধানীর আসাদগেটের তালুকদার পাম্প, সোনার বাংলা পাম্প, কল্যাণপুরের খালেক পাম্প, টেকনিক্যাল ও মাজার রোড এলাকার পাম্প, তেজগাঁওয়ের কয়েকটি স্টেশনসহ কয়েকটি পাম্প ঘুরে দেখা গেছে, অনেক পাম্পেই তেল নিতে আসা চালকদের ফিরিয়ে দেওয়া হচ্ছে। কোথাও কোথাও ‘অকটেন ও পেট্রল নেই’ লেখা সাইনবোর্ড ঝুলিয়ে রাখা হয়েছে।

পাম্পে লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা অনেক চালক তেলের কৃত্রিম সংকট তৈরির অভিযোগও তুলেছেন। বাইকার সাইফুল ইসলাম বলেন, জ্বালানি তেলের কৃত্রিম সংকট তৈরির চেষ্টা চলছে বলে তার মনে হচ্ছে। তার অভিযোগ, তেল কেনার সীমা বেঁধে দেওয়ায় মানুষের মধ্যে আতঙ্ক আরও বেড়েছে।

এদিকে তেলের লাইনে জায়গা না পেয়ে অনেক চালক বিকল্প হিসেবে গ্যাস নিচ্ছেন। প্রাইভেট কারের চালক আজিজ বলেন, তেলের লাইনে জায়গা না পাওয়ায় তিনি গ্যাস নিচ্ছেন। তবে তেলে চলা অনেক গাড়ি গ্যাস স্টেশনে যাওয়ায় সেখানেও চাপ বেড়েছে।

শ্যামলীর সাহিল ফিলিং স্টেশনে গ্যাসের পাশাপাশি পেট্রলপাম্প থাকলেও সেখানে তেল নিতে আসা অনেক যানবাহনকে ফিরিয়ে দেওয়া হচ্ছে। পাম্পের কর্মচারী মেহেদি জানান, গত শুক্রবার বিকেল পর্যন্ত তেল বিক্রি করা হয়েছে। এর পর থেকে আর তেল নেই। তবু মানুষ লাইনে দাঁড়িয়ে থাকছে।

পাম্প কর্তৃপক্ষও বলছে, অল্পসংখ্যক স্টেশনে অতিরিক্ত চাপ পড়ায় পরিস্থিতি সামাল দেওয়া কঠিন হয়ে পড়েছে। খালেক স্টেশনের কর্মচারী সুমন বলেন, তেলের গাড়ি আসছে এবং লোড হচ্ছে, কিন্তু যে পরিমাণ চাপ তৈরি হয়েছে, তা সামাল দিতে অনেক বেশি স্টেশন প্রয়োজন। 

ফিলিং স্টেশনগুলোতে অতিরিক্ত ভিড়ের কারণে অনেক সড়কে যানজটও তৈরি হচ্ছে। কোথাও কোথাও হাতাহাতির ঘটনাও ঘটছে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে সড়কে যান চলাচল স্বাভাবিক রাখা এবং পাম্প এলাকায় শৃঙ্খলা বজায় রাখতে পুলিশকে বাড়তি দায়িত্ব পালন করতে হচ্ছে।

জ্বালানি তেল নিয়ে উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই বলে মন্তব্য করেছেন বিদ্যুৎ ও জ্বালানিমন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ টুকু। গতকাল প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের ৪ নম্বর গেটে উপস্থিত সাংবাদিকদের এ কথা জানান তিনি। 

সোমবার দুটি ভেসেল আসছে জানিয়ে ইকবাল হাসান মাহমুদ টুকু বলেন, রবিবার থেকে ভ্রাম্যমাণ মোবাইল কোর্ট কাজ শুরু করবেন। সাধারণ মানুষের মধ্যে যে পেনিক কাজ করছে, তার কোনো যুক্তি নেই। তেলের পর্যাপ্ত মজুত রয়েছে। আতঙ্কিত হওয়ার কিছু নেই, বিকল্প উৎস থেকে তেল সংগ্রহের চেষ্টা করছে সরকার।

জ্বালানিমন্ত্রী বলেন, ‘আমরা নির্দিষ্ট পরিমাণে তেল দিচ্ছি। এখন কোনো পাম্প যদি জলদি বিক্রি করে ফেলে, তারপরে তো পাবে না, পরের দিনের অপেক্ষা করতে হবে। আমরা পর্যবেক্ষণ করছি, আমরা দেখব যাতে এ রকম কম হয়।’ 

 বেঁধে দেওয়া পরিমাণ বাড়ানো হবে না জানিয়ে মন্ত্রী ইকবাল হাসান আরও বলেন, ‘মজুত আছে, কিন্তু যুদ্ধ কবে থামবে কেউ তো আমরা জানি না। আগে থেকে আমার ঘর ঠিক করতে হবে না? সঞ্চয় রাখতে হবে না? সে জন্য আমরা এই ব্যবস্থা নিয়েছি।’ 

এদিকে খুলনা, রাজশাহী, বরিশাল, রংপুর, ঝিনাইদহসহ কয়েকটি জেলায়ও হঠাৎ করে পেট্রল, অকটেন ও ডিজেলের চাহিদা কয়েক গুণ বেড়ে গেছে। অনেক চালক আগাম সতর্কতা হিসেবে গাড়ির ট্যাংক পূর্ণ করে নিচ্ছেন, আবার কেউ কেউ অতিরিক্ত তেল মজুত করছেন। কিছু এলাকায় পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে পুলিশ মোতায়েন করা হয়েছে এবং প্রশাসন অভিযান চালিয়ে অনিয়মের অভিযোগে জরিমানাও করেছে। 

আমাদের ব্যুরো, নিজস্ব প্রতিবেদক, প্রতিনিধিদের পাঠানো খবর

ঝিনাইদহে ফিলিং স্টেশনে যুবককে পিটিয়ে হত্যা
ঝিনাইদহ শহরে জ্বালানি তেলের মাপ নিয়ে বাগবিতণ্ডার জেরে নীরব হোসেন (২৫) নামে এক যুবককে পিটিয়ে হত্যার অভিযোগ উঠেছে। গতকাল শনিবার রাত ১০টার দিকে শহরের তাজ ফিলিং স্টেশনে এ ঘটনা ঘটে। নিহত নীরব কালীগঞ্জের বাদুরগাছা গ্রামের আলিমুর রহমানের ছেলে। তিনি শহরের সরকারি বালক উচ্চ বিদ্যালয়-সংলগ্ন একটি ফাস্টফুডের দোকানের মালিক ছিলেন।

স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, রাতে বন্ধুদের সঙ্গে মোটরসাইকেলে তেল নিতে তাজ ফিলিং স্টেশনে যান নীরব। বোতলে তেল নেওয়াকে কেন্দ্র করে পাম্পকর্মীদের সঙ্গে তার বাগবিতণ্ডা হয়। একপর্যায়ে কর্মীরা তাকে লাঠি দিয়ে পিটিয়ে জখম করলে তিনি মাটিতে লুটিয়ে পড়েন। হাসপাতালে নেওয়ার পর চিকিৎসক তাকে মৃত ঘোষণা করেন।

ঝিনাইদহ সদর থানার ওসি শামসুল আরেফীন বলেন, ‘তেলের মাপ নিয়ে বিরোধে ফিলিং স্টেশনের কর্মীরা নীরবকে পিটিয়ে আহত করে। হাসপাতালে চিকিৎসাধীন অবস্থায় তার মৃত্যু হয়।’ এ ঘটনায় তিনজনকে আটক করেছে পুলিশ। লাশ ময়নাতদন্তের জন্য মর্গে পাঠানো হয়েছে। ঘটনার তদন্ত চলছে।

খুলনায় পাম্পে ভিড়, তেল শেষ
খুলনায় পেট্রলপাম্পগুলোতে তীব্র চাপ সৃষ্টি হয়েছে। অতিরিক্ত চাহিদার কারণে শুক্রবার রাতেই খুলনা, যশোর, বরিশালসহ দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ১৬ জেলার অধিকাংশ পাম্পে তেল শেষ হয়ে যায়। এতে বিভিন্ন পাম্পে যানবাহনের দীর্ঘ লাইন দেখা যায়। এদিকে শুক্র ও শনিবার সাপ্তাহিক ছুটির কারণে খুলনার দৌলতপুরের পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা তেল ডিপো থেকে তেল সরবরাহ বন্ধ থাকায় পাম্পমালিকরা সমস্যায় পড়েছেন।

বাংলাদেশ পেট্রলপাম্প ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের আহ্বায়ক সৈয়দ সাজ্জাদুল করিম কাবুল বলেন, ডিপোগুলোতে শুক্র ও শনিবার তেল সরবরাহ বন্ধ থাকায় বিশৃঙ্খল পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে। প্রতিবছর সেচ মৌসুমে ১ ফেব্রুয়ারি থেকে ৩০ মে পর্যন্ত শনিবার ডিপো খোলা রাখা হয়। কিন্তু এবার তা করা হয়নি। এতে অতিরিক্ত চাহিদার সময় পাম্পগুলো দ্রুত তেলশূন্য হয়ে পড়েছে। তিনি সংকটকালীন সময়ে সাপ্তাহিক ছুটির দিনেও ডিপো খোলা রাখার দাবি জানান।

খুলনার দৌলতপুর ডিপো থেকে প্রতিদিন গড়ে প্রায় ৩৯ লাখ লিটার জ্বালানি তেল দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ১৬ জেলায় সরবরাহ করা হয়। তবে সাম্প্রতিক সময়ে চাহিদা বেড়ে তা কোটি লিটার ছাড়িয়েছে।

এই পরিস্থিতিতে ডিপোগুলোতে তেল বিক্রিতে ‘সিলিং’ বা সীমা নির্ধারণ করা হয়েছে। গত বছরের মার্চ থেকে জুন মাসের বিক্রির ভিত্তিতে প্রতিদিনের সরবরাহ নির্ধারণ করা হয়েছে। এতে বর্তমান চাহিদার তুলনায় প্রায় ৬০ শতাংশ কম তেল পাওয়া যাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

যমুনা অয়েল ডিপোর সেলস ম্যানেজার আব্দুল বাকী বলেন, দেশে এখনো জ্বালানি তেলের প্রকৃত সংকট তৈরি হয়নি। ডিপো থেকে স্বাভাবিকভাবেই সরবরাহ করা হচ্ছে। খুলনা ও মোংলায় যমুনা ডিপোতে এখনো কোটি লিটারের বেশি তেল মজুত রয়েছে। মানুষের উদ্বেগের কারণে অতিরিক্ত তেল সংগ্রহ করায় পরিস্থিতি অস্থির হয়ে উঠেছে।

রাজশাহীতে পুলিশ পাহারায় তেল বিক্রি
রাজশাহীতেও তেলসংকটের গুঞ্জনে কয়েকটি ফিলিং স্টেশনে পুলিশি পাহারায় তেল বিক্রি করা হচ্ছে। নগরীর বেশির ভাগ পাম্পে তেলস্বল্পতার কারণে বিক্রি বন্ধ রাখা হয়েছে। গতকাল সকালে শাহ মখদুম বিমানবন্দরের সামনে অবস্থিত হাবিব ফিলিং স্টেশনে পুলিশ উপস্থিত থেকে সীমিত পরিমাণে তেল বিক্রি করতে দেখা যায়। মোটরসাইকেলে সর্বোচ্চ ২০০ টাকা এবং কোথাও ১০০ টাকার বেশি তেল দেওয়া হচ্ছে না। প্রাইভেট কারে ৫০০ থেকে ১ হাজার টাকার মধ্যে তেল দেওয়া হচ্ছে।

নগরীর শিরোইল, ভদ্রা, তালাইমারী, কাটাখালী, আলুপট্টি ও কুমারপাড়া এলাকার বেশির ভাগ পাম্প বন্ধ রয়েছে। তবে নওদাপাড়া এলাকায় কিছু পাম্পে সীমিত বিক্রি চলছে। পাম্পের কর্মীরা জানান, গুজব ছড়িয়ে পড়ার পর দুই দিন ধরে পাম্পে ভিড় বেড়েছে। মোটরসাইকেলের চালকরা বেশি তেল নিচ্ছেন। এতে মজুত দ্রুত শেষ হয়ে যাচ্ছে।

বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম ডিলার্স, ডিস্ট্রিবিউটর্স, এজেন্টস অ্যান্ড পেট্রলপাম্প ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের রাজশাহী বিভাগের সাধারণ সম্পাদক আব্দুল জলিল বলেন, গত তিন দিন ধরে পাম্পগুলো চাহিদা অনুযায়ী তেল পাচ্ছে না। এতে অনেক পাম্প তেল না থাকায় বন্ধ হয়ে গেছে।

রাজশাহী মেট্রোপলিটন পুলিশের উপ-পুলিশ কমিশনার গাজিউর রহমান বলেন, অতিরিক্ত ভিড় ও বাগবিতণ্ডা এড়াতে কয়েকটি পাম্পে পুলিশ মোতায়েন করা হয়েছে।

বরিশালে পেট্রল-অকটেন শেষ
বরিশাল নগরীর বেশির ভাগ পেট্রলপাম্পেও পেট্রল ও অকটেনের মজুত শেষ হয়ে গেছে। গতকাল সকাল ১০টার পর অনেক পাম্পে ‘পেট্রল ও অকটেন নেই’ লেখা নোটিশ ঝুলিয়ে দেওয়া হয়।

রূপাতলী এলাকার শাওন ফিলিং স্টেশনের স্বত্বাধিকারী শওকত আকবর বলেন, তাদের পাম্পে সাধারণত ৩০ থেকে ৩৫ হাজার লিটার তেল থাকে। গত বৃহস্পতিবার নতুন তেল আনা হয়েছিল। কিন্তু অতিরিক্ত চাহিদার কারণে শুক্রবার রাতেই তা শেষ হয়ে যায়। নগরীর ইসরাইল তালুকদার ফিলিং স্টেশনের ম্যানেজার জানান, রাত দুইটার মধ্যেই অকটেন শেষ হয়ে যায়। সকাল পর্যন্ত কিছু পেট্রল দেওয়া সম্ভব হয়েছিল।

এদিকে অনেক ভোক্তার অভিযোগ, কিছু পাম্পমালিক বেশি লাভের আশায় তেল মজুত করে রাখছেন। বিএম কলেজ এলাকার বাসিন্দা রিয়াজুল ইসলাম বলেন, তিনি সকাল ১০টা থেকে লাইনে দাঁড়িয়ে ছিলেন। পরে জানানো হয় মেশিন নষ্ট হয়েছে। কিছুক্ষণ পর আবার বলা হয় তেল শেষ। অন্যদিকে মাইক্রোবাসের মালিক গোলাম মুর্তজা বলেন, সরবরাহ অনিশ্চিত হতে পারে–এমন আশঙ্কায় তিনি আগেই গাড়ির ট্যাংক পূর্ণ করে নিয়েছেন।

মেঘনা পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের বরিশাল ডিপোর ইনচার্জ মো. শাহ আলম বলেন, উদ্বেগের কোনো কারণ নেই। বর্তমানে যে মজুত রয়েছে, তাতে বড় ধরনের সংকট হওয়ার আশঙ্কা নেই। নতুন তেলবাহী জাহাজ এলে সরবরাহ স্বাভাবিক হবে।

রংপুরে অভিযান ও জরিমানা
জ্বালানি তেলের কৃত্রিম সংকট রোধে রংপুরে বিভিন্ন পেট্রলপাম্পে অভিযান চালিয়েছে প্রশাসন। গতকাল নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট কারিমুল মওলার নেতৃত্বে বিএসটিআইয়ের একটি দল নগরীর শাপলা চত্বর এলাকার কয়েকটি পাম্পে অভিযান চালায়। অভিযানে ইউনিক ট্রেডার্স ফিলিং স্টেশনে পর্যাপ্ত তেল থাকা সত্ত্বেও দুটি মেশিন বন্ধ রেখে ধীরগতিতে বিক্রি করার অভিযোগ পাওয়া যায়। এ কারণে প্রতিষ্ঠানটিকে ১০ হাজার টাকা জরিমানা করা হয়। পরে রহমান ট্রেডার্স ফিলিং স্টেশনেও পর্যাপ্ত তেল মজুত থাকার পরও বিক্রি বন্ধ রাখা এবং মজুতের কাগজপত্র না থাকায় ১০ হাজার টাকা জরিমানা করা হয়।

নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট কারিমুল মওলা বলেন, গ্রাহকদের যাতে জ্বালানি পেতে সমস্যা না হয়, সে বিষয়ে কঠোর নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। অনেক পাম্পে মোটরসাইকেলে ২০০ টাকা এবং প্রাইভেট কারে সর্বোচ্চ ১ হাজার টাকার তেল বিক্রি করা হচ্ছে।

তবে মোটরসাইকেলচালকরা বলছেন, মাত্র ২০০ টাকার তেলে দূরে যাতায়াত করা কঠিন। তারা অন্তত ৫০০ টাকার তেল দেওয়ার দাবি জানিয়েছেন।

প্রশাসন জানিয়েছে, পরিস্থিতি স্বাভাবিক রাখতে নজরদারি ও অভিযান অব্যাহত থাকবে।

দিল্লির বিমানবন্দরে বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টা জাহেদ উর রহমানকে বাধা দেওয়ার অভিযোগের বিষয়ে অবশেষে ব্যাখ্যা দিল ভারত।

 মঙ্গলবার (২৩ জুন) নয়াদিল্লিতে ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের সাপ্তাহিক নিয়মিত সংবাদ ব্রিফিংয়ে মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র রণধীর জয়সওয়াল বলেন, তিনি নিজেই বাংলাদেশে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

রণধীর জয়সওয়াল বলেন, ইন্ডিয়ান ওশান রিম অ্যাসোসিয়েশনের (আইওআরএ) জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তাদের ২৮তম বৈঠকে যোগ দিতে তিনি একটি সার্ক ভিসাসহ ব্যক্তিগত পাসপোর্টে এখানে এসেছিলেন। দিল্লি বিমানবন্দরে ইমিগ্রেশন কর্মকর্তারা তাকে কিছু জিজ্ঞাসাবাদ করেছিলেন। তার সফরের উদ্দেশ্য যে একটি বহুপক্ষীয় বৈঠকে যোগ দেওয়া–সে বিষয়ে নিশ্চিত হওয়ার পর তাকে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়। তবে তিনি নিজের ইচ্ছায় ঢাকায় ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। 

গত ১৪ জুন দিল্লি বিমানবন্দরে বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টাকে ২ ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে বসিয়ে রাখার পর তার ঢাকায় ফিরে আসার ঘটনা নিয়ে সাংবাদিকরা প্রশ্ন করলে রণধীর জয়সওয়াল এই ব্যাখ্যা দেন।

এসএন/

জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবে বিশ্বজুড়ে বিপন্ন লাখ লাখ মানুষের জীবন রক্ষায় বিশ্বনেতাদের জলবায়ু সংক্রান্ত প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নের আহ্বান জানিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান।

তিনি বলেছেন, এখন সময় এসেছে জলবায়ু সংক্রান্ত প্রতিশ্রুতিকে কাজে এবং অঙ্গীকারকে ফলাফলে পরিণত করার, যাতে বিশ্ব আত্মবিশ্বাসের সাথে ভবিষ্যৎকে আলিঙ্গন করতে পারে। আমরা আশা করি, কপ-৩১ এই চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করবে এবং বাংলাদেশ তার ভূমিকা পালনে প্রস্তুত।

মঙ্গলবার (২৩ জুন) দালিয়ান ইন্টারন্যাশনাল কনফারেন্স সেন্টারে ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরামের (ডব্লিউইএফ) ১৭তম ‘অ্যানুয়াল মিটিং অব দ্য নিউ চ্যাম্পিয়ন্স’-এ ‘শিফটিং গ্লোবাল ল্যান্ডস্কেপে ক্লাইমেট লিডারশিপ’ শীর্ষক এক অধিবেশনে উদ্বোধনী বক্তব্যে প্রধানমন্ত্রী এসব কথা বলেন।

প্রধানমন্ত্রী বলেন, বাংলাদেশ বিশ্বাস করে, জলবায়ু কার্যক্রম কোনো ব্যয় নয়, আমরা এটিকে সমৃদ্ধি, স্থিতিশীলতা এবং একটি যৌথ ভবিষ্যতের জন্য অত্যন্ত প্রয়োজনীয় একটি বিনিয়োগ হিসেবে দেখি। আমরা এখানে উপস্থিত সকলে মিলে একটি সবুজ, নিরাপদ, টেকসই এবং আরও ন্যায়সঙ্গত ভবিষ্যৎ গড়তে পারি।

তিনি বলেন, কোনো দেশ একা জলবায়ু সহনশীলতা গড়ে তুলতে পারে না। এর জন্য প্রয়োজন অংশীদারিত্ব, প্রযুক্তি, অর্থায়ন এবং যৌথ অঙ্গীকার। কপ-৩১ এবং কপ-৩২ এর দিকে তাকিয়ে আমরা তিনটি অগ্রাধিকারের ওপর জোর দিতে চাই। প্রথমত, ক্ষতিগ্রস্ত দেশগুলোর জন্য সহজলভ্য ও অনুমানযোগ্য সহায়তাসহ ক্ষয়ক্ষতি তহবিলকে প্রতিশ্রুতি থেকে বাস্তবায়নে আনতে হবে।

দ্বিতীয়ত, জলবায়ু অর্থায়নকে ঝুঁকিপূর্ণ দেশগুলোর জন্য আরও সহজলভ্য, সহজসাধ্য এবং চাহিদা-সাপেক্ষ হতে হবে। এর মাধ্যমে প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং বেসরকারি খাতের বিনিয়োগও ত্বরান্বিত হওয়া উচিত। এ লক্ষ্যে, আমাদের ‘সবুজ জলবায়ু তহবিল’ (জিসিএফ)-এর বৃহত্তর সংহতকরণ এবং কার্যকরীকরণ প্রয়োজন।

তৃতীয়ত, প্রশমনের পাশাপাশি অভিযোজনও অপরিহার্য। বাংলাদেশের মতো দেশগুলোর জন্য অভিযোজন কোনো নীতিগত বিকল্প নয়, এটি একটি অপরিহার্য বিষয়। ইউএনসিটিএডি’র মতে, ৩০০ বিলিয়ন ডলারের নতুন সম্মিলিত পরিমাণগত লক্ষ্যমাত্রা (এনসিকিউজি) উন্নয়নশীল দেশগুলোর জন্য প্রশমন ও অভিযোজনের প্রয়োজনীয়তা পূরণে অপর্যাপ্ত।

প্রধানমন্ত্রী বলেন, আমরা আজ এখানে শুধু জলবায়ু সংকটে একটি সম্মুখসারির রাষ্ট্র হিসেবেই নয়, বরং বৈশ্বিক সমাধানে আগ্রহী একটি জাতি হিসেবেও সমবেত হয়েছি। 

তিনি বলেন, আমাদের নির্বাচনী ইশতেহারে যেমনটি উল্লেখ করা হয়েছে, বাংলাদেশ সরকার একটি অগ্রণী জলবায়ু-সহনশীল জাতি হিসেবে গড়ে উঠতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। পরিবেশ সুরক্ষা, টেকসই উন্নয়ন এবং সবুজ প্রবৃদ্ধি এখন আমাদের জাতি গঠন কৌশলের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে। এটি এমন একটি বিষয় যা নিয়ে আমি  ব্যক্তিগতভাবে গভীরভাবে ভাবি এবং যার জন্য আমি সচেষ্ট থাকি। এটি জীবন, জীবিকা এবং ভবিষ্যৎ প্রজন্মকে রক্ষা করার বিষয়।

জলবায়ু সংক্রান্ত বাংলাদেশ সরকারের বিভিন্ন উদ্যোগের কথা তুলে ধরে প্রধানমন্ত্রী বলেন, পানির প্রবাহ পুনরুদ্ধার, বন্যার ঝুঁকি হ্রাস এবং জলাভূমি পুনরুজ্জীবিত করার লক্ষ্যে আমরা আগামী ৫ বছরে প্রায় ২০ হাজার  কিলোমিটার নদী ও খাল খনন করার পরিকল্পনা করেছি। আমরা পানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, কৃষিকে সহায়তা করতে এবং জলবায়ুগত অভিঘাত মোকাবিলার লক্ষ্যে আমাদের প্রধান নদীর উপর পদ্মা ব্যারেজ নির্মাণের উদ্যোগকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছি। আমরা একটি মহাপরিকল্পনার মাধ্যমে বাংলাদেশের উত্তরাঞ্চলে তিস্তা ব্যারেজকেও আধুনিকীকরণ করছি।

তিনি আরও বলেন, আমরা আগামী ৫ বছরে ২৫ কোটি গাছ লাগানো ও রক্ষণাবেক্ষণের অঙ্গীকার করেছি। স্কুল, সম্প্রদায় এবং তরুণদের সম্পৃক্ত করে দেশব্যাপী একটি আন্দোলনের মাধ্যমে, যেমন ‘এক শিক্ষার্থী, এক গাছ কর্মসূচি’র মাধ্যমে, আমরা বনাঞ্চল সম্প্রসারণ করব, জীববৈচিত্র্য পুনরুদ্ধার করব, সবুজ কর্মসংস্থান সৃষ্টি করব এবং তাপমাত্রা হ্রাস করব।

বাংলাদেশ সরকার বন, জলাভূমি, বন্যপ্রাণীর আবাসস্থল এবং ঝুঁকিপূর্ণ উপকূলীয় বাস্তুতন্ত্র রক্ষা করছে জানিয়ে প্রধানমন্ত্রী বলেন, আমরা গ্রামীণ এলাকায় বৃষ্টির পানি সংরক্ষণের জন্য বিনিয়োগ করছি এবং পরিবেশবান্ধব নির্মাণ মান চালু করছি। একই সাথে, আমাদের সরকার ২০৩০ সালের মধ্যে সৌর, বায়ু, বর্জ্য থেকে শক্তি এবং অন্যান্য সমাধানের মাধ্যমে নবায়নযোগ্য উৎস থেকে বাংলাদেশের অন্তত ২০ শতাংশ বিদ্যুৎ উৎপাদনের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।

তিনি বলেন, আমরা পাটজাত পণ্য এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনসহ পরিবেশবান্ধব পরিবহনের মতো সবুজ শিল্পকেও উৎসাহিত করি।  সবুজ বিনিয়োগ এবং কার্বন-ক্রেডিটের সুযোগ উন্মোচনের জন্য একটি জাতীয় কার্বন বাজার গড়ে তোলা হবে। বাংলাদেশ সমন্বিত বর্জ্য ব্যবস্থাপনা, পুনর্ব্যবহার, জৈব সার উৎপাদন এবং চক্রাকার অর্থনীতি উদ্যোগের মাধ্যমে বর্জ্যকে সম্পদে রূপান্তরিত করার পরিকল্পনাও করছে।

প্রধানমন্ত্রী বলেন, আমরা সবুজ উৎপাদন নিশ্চিত করতে ইতোমধ্যে ব্যাপক অগ্রগতি অর্জন করেছি। এখন আমরা গর্বের সাথে বলতে পারি যে, বিশ্বের শীর্ষ ১০০টি লিড প্রত্যয়িত কারখানার মধ্যে ৬৯ টিই বাংলাদেশের।

তিনি বলেন, বিশ্বজুড়ে নেতৃবৃন্দকে অবশ্যই তাদের মতপার্থক্য দূরে সরিয়ে রেখে লাখ লাখ মানুষের জন্য তাদের প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে হবে, যাদের জীবন ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। কপ-৩১ এর উচিত জাতিসংঘের জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত কাঠামো কনভেনশন (ইউএনএফসিসিসি) এবং প্যারিস চুক্তির লক্ষ্য ও চেতনাকে পুনঃনিশ্চিত করা। এ প্রসঙ্গে, বিশ্ব অর্থনৈতিক ফোরাম সংলাপকে উৎসাহিত করতে, ঐকমত্য গড়ে তুলতে এবং সম্মিলিত পদক্ষেপকে অনুপ্রাণিত করার জন্য একটি মূল্যবান মঞ্চ।

নাঈম/

জুয়া, অনলাইন জুয়া এবং অনলাইন বেটিংসহ সংশ্লিষ্ট সব ধরনের অনৈতিক ও অবৈধ কার্যক্রম প্রতিরোধে জাতীয় সংসদে ‘জুয়া প্রতিরোধ বিল, ২০২৬’ উত্থাপন করা হয়েছে। বিলটিতে এসব অপরাধ দমনে সর্বোচ্চ শাস্তির বিধান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। 

মঙ্গলবার (২৩ জুন) ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদের প্রথম বাজেট অধিবেশনের ১৩তম দিনে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদ বিলটি সংসদে উপস্থাপন করেন। এ সময় অধিবেশনে সভাপতিত্ব করেন সভাপতিমণ্ডলীর সদস্য জয়নুল আবেদীন।

বিলটি উত্থাপনের পর স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী এটি বিস্তারিত পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য সংসদের আইন, বিচার ও সংসদ বিষয়ক মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত স্থায়ী কমিটিতে পাঠানোর প্রস্তাব দেন। পরে তিনি প্রস্তাব করেন, কমিটি পাঁচ কর্মদিবসের মধ্যে বিলটি যাচাই-বাছাই শেষে সংসদে প্রতিবেদন আকারে উপস্থাপন করবে। এ প্রস্তাব কণ্ঠভোটে সর্বসম্মতিক্রমে গৃহীত হয় এবং বিলটি স্থায়ী কমিটিতে পাঠানো হয়।
স্থায়ী কমিটিতে পরীক্ষার পর প্রস্তাবিত বিলটি সংসদে প্রতিবেদন আকারে উপস্থাপন করা হবে।

এর আগে গত বৃহস্পতিবার (১৮ জুন) সংসদ ভবনে অনুষ্ঠিত মন্ত্রিসভার বৈঠকে বিলটির খসড়া অনুমোদন দেওয়া হয়। ওই সময় মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ জানায়, আধুনিক প্রযুক্তির প্রসারের সঙ্গে সঙ্গে অনলাইন ও অফলাইন উভয় মাধ্যমেই জুয়ার বিস্তার বৃদ্ধি পেয়েছে। জনশৃঙ্খলা রক্ষা, অপরাধ প্রবণতা নিয়ন্ত্রণ এবং আর্থসামাজিক ও মানসিক ক্ষতি প্রতিরোধের লক্ষ্যে বিদ্যমান আইন হালনাগাদ করে নতুন কাঠামো প্রণয়নের উদ্যোগ নেওয়া হয়।

প্রস্তাবিত এই আইনে জুয়া, অনলাইন জুয়া, ডিজিটাল গ্যাম্বলিং প্ল্যাটফর্ম, ডিজিটাল ওয়ালেট, বাজি, টোটালাইজেটর, ম্যাচ ফিক্সিং ও স্পট ফিক্সিংসহ সংশ্লিষ্ট বিভিন্ন বিষয়কে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। পাশাপাশি অপরাধের ধরন অনুযায়ী অর্থদণ্ড, কারাদণ্ড এবং উভয় দণ্ডের বিধান রাখা হয়েছে।

এলিস/এসএন

আমীরে হিযবুল্লাহ ছারছীনা দরবার শরীফের পীর ছাহেব আলহাজ হজরত মওলানা শাহ্ আবু নছর নেছারুদ্দীন আহমদ হুসাইন (মা. জি. আ.) বলেছেন- ইসলামে আদবের গুরুত্ব অত্যন্ত বেশি। একজন মানুষের ঈমান, আমল ও চরিত্রের সৌন্দর্য প্রকাশ পায় তার আদব-আখলাকের মাধ্যমে। মানুষকে মানুষের মাঝে সম্মানিত করে তার সম্পদ নয়, তার বংশ নয়, বরং তার আদব ও চরিত্র। আদব এমন একটি গুণ, যা একজন মানুষকে সমাজে মর্যাদাবান করে তোলে। “আদব ছাড়া ইলম হলো ফলহীন বৃক্ষের মতো”। আমাদের প্রিয় নবী মুহাম্মাদ (সা.) ছিলেন আদব ও উত্তম চরিত্রের সর্বোত্তম নমুনা। তাঁর জীবন আমাদের জন্য আদবের সর্বোত্তম শিক্ষা।

পীর ছাহেব কেবলা আরও বলেন- আদবের প্রথম ধাপ হলো আল্লাহর সাথে আদব। এরপর পিতা-মাতার সাথে আদব। আজ অনেক সন্তান পিতা-মাতার কথা শুনতে চায় না। শিক্ষকদের সাথে আদব, আলেমদের সাথে আদব, প্রতিবেশীদের সাথে আদব বর্তমান যুগে আমরা অনেকেই শিক্ষিত হচ্ছি, কিন্তু আদব শিখছি না। ফলে সমাজে অশান্তি, পারিবারিক কলহ এবং পারস্পরিক বিদ্বেষ বৃদ্ধি পাচ্ছে। তাই আমাদের উচিত কুরআন ও সুন্নাহর আলোকে নিজেদের চরিত্র গঠন করা। মনে রাখতে হবে, আদব মানুষকে সম্মানিত করে পক্ষান্তরে আদবহীনতা মানুষের মর্যাদা নষ্ট করে।

সোমবার (২২ জুন) মাগরিবের পর ছারছীনা দরবার শরীফ জামে মসজিদে হজরত পীর ছাহেব কেবলা পবিত্র হজব্রত পালন শেষে দেশে এসে ছারছীনা দারুস্সুন্নাত জামেয়ায়ে ইসলামিয়া, ছারছীনা দারুসসুন্নাত জামেয়ায়ে নেছারিয়া দীনিয়া ও হাফেজিয়া মাদ্রাসায় অধ্যায়নরত ছাত্রদের উদ্দেশ্যে নসিহত করতে গিয়ে একথা বলেন।

এসময় অন্যান্যের মধ্যে আরও উপস্থিত ছিলেন- ছারছীনা দারুস্সুন্নাত জামেয়ায়ে ইসলামিয়া, ছারছীনা দারুসসুন্নাত জামেয়ায়ে নেছারিয়া দীনিয়া ও হাফেজিয়া মাদ্রাসার আসাতিজায়ে কেরামগণ।

এসএন/

গত ২০২৪-২৫ অর্থবছরে বিশ্বের ৫৮টি দেশের সঙ্গে বাংলাদেশের বাণিজ্য ঘাটতি তৈরি হয়েছে বলে জানিয়েছেন বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আবদুল মুক্তাদির। তিনি বলেন, এর মধ্যে সবচেয়ে বড় ঘাটতি রয়েছে চীন ও ভারতের সঙ্গে, যা দেশের সামগ্রিক বাণিজ্য ভারসাম্যহীনতার মূল কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

মঙ্গলবার (২৩ জুন) জাতীয় সংসদের বাজেট অধিবেশনে সংসদ সদস্য সাবিকুন নাহারের এক লিখিত প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী এ তথ্য জানান।

তিনি বলেন, বাংলাদেশের দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য ঘাটতি মূলত কয়েকটি প্রধান বাণিজ্য অংশীদারের মধ্যেই কেন্দ্রীভূত। শিল্প খাতে কাঁচামাল, জ্বালানি পণ্য এবং মূলধনী যন্ত্রপাতির ওপর উচ্চ আমদানি নির্ভরশীলতার কারণে এই ভারসাম্যহীনতা তৈরি হচ্ছে।

সংসদে দেওয়া তথ্যে দেখা যায়, এককভাবে সবচেয়ে বেশি বাণিজ্য ঘাটতি চীনের সঙ্গে, যার পরিমাণ ১৭ দশমিক ৮৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। চীন থেকে ভারী যন্ত্রপাতি, ইলেকট্রনিক্স, শিল্প কাঁচামাল ও মূলধনী পণ্যের বিপুল আমদানির বিপরীতে বাংলাদেশ ওই অর্থবছরে দেশটিতে রপ্তানি করেছে মাত্র ৬৯৪ দশমিক ৪৯ মিলিয়ন ডলার।

দ্বিতীয় অবস্থানে রয়েছে প্রতিবেশী ভারত। ভারতের সঙ্গে বাংলাদেশের বাণিজ্য ঘাটতি দাঁড়িয়েছে ৭ দশমিক ৮৬ বিলিয়ন ডলার। তুলা, রাসায়নিক, খাদ্যপণ্য ও ভোগ্যপণ্যের বড় আকারের আমদানির কারণে এই ব্যবধান তৈরি হয়েছে। একই সময়ে বাংলাদেশ ভারতে রপ্তানি করেছে মাত্র ১ দশমিক ৭৬ বিলিয়ন ডলারের পণ্য।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোর সঙ্গেও উল্লেখযোগ্য ঘাটতি রয়েছে বাংলাদেশের। এর মধ্যে ইন্দোনেশিয়ার সঙ্গে ৩ দশমিক ৫৯ বিলিয়ন ডলার, সিঙ্গাপুরের সঙ্গে ২ দশমিক ৮০ বিলিয়ন ডলার এবং মালয়েশিয়ার সঙ্গে ২ দশমিক ০১ বিলিয়ন ডলারের ঘাটতি রেকর্ড করা হয়েছে। ভিয়েতনাম ও থাইল্যান্ডের সঙ্গেও যথাক্রমে ৭৯৯ দশমিক ৭৪ মিলিয়ন ও ৭২৩ দশমিক ৮৫ মিলিয়ন ডলারের ঘাটতি রয়েছে।

মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলোর ক্ষেত্রেও একই চিত্র দেখা যায়। কাতারের সঙ্গে ২ দশমিক ১১ বিলিয়ন ডলার, সৌদি আরবের সঙ্গে ১ দশমিক ৩৬ বিলিয়ন ডলার, সংযুক্ত আরব আমিরাতের সঙ্গে ১ দশমিক ১৯ বিলিয়ন ডলার এবং ওমানের সঙ্গে ২১৯ দশমিক ৬৬ মিলিয়ন ডলারের বাণিজ্য ঘাটতি হয়েছে।
পূর্ব এশিয়ার উন্নত অর্থনীতির দেশগুলোর মধ্যে তাইওয়ানের সঙ্গে ৮০৩ দশমিক ৯৮ মিলিয়ন ডলার, দক্ষিণ কোরিয়ার সঙ্গে ৭৪০ দশমিক ০২ মিলিয়ন ডলার, জাপানের সঙ্গে ৪৮৯ দশমিক ৩০ মিলিয়ন ডলার এবং হংকংয়ের সঙ্গে ১৯৯ দশমিক ৩৫ মিলিয়ন ডলারের ঘাটতি রয়েছে।

দক্ষিণ এশিয়ায় পাকিস্তানের সঙ্গে বাংলাদেশের বাণিজ্য ঘাটতি দাঁড়িয়েছে ৬৮১ দশমিক ৩০ মিলিয়ন ডলার। ইউরোপ ও ইউরেশিয়ার মধ্যে রাশিয়ার সঙ্গে ১ দশমিক ২৬ বিলিয়ন ডলার এবং সুইজারল্যান্ডের সঙ্গে ৪১৪ দশমিক ৩৯ মিলিয়ন ডলারের ঘাটতি হয়েছে।

দক্ষিণ আমেরিকায় ব্রাজিলের সঙ্গে ২ দশমিক ৪৫ বিলিয়ন ডলার, আর্জেন্টিনার সঙ্গে ৭৬৩ দশমিক ১৩ মিলিয়ন ডলার এবং প্যারাগুয়ের সঙ্গে ৮৩ দশমিক ৭০ মিলিয়ন ডলারের ঘাটতি রেকর্ড করা হয়েছে।

আফ্রিকা অঞ্চলেও বাণিজ্য ঘাটতির বিস্তার রয়েছে। মরক্কো, বেনিন, ক্যামেরুন, মালি, বুর্কিনা ফাসো, মোজাম্বিক ও নাইজেরিয়ার সঙ্গে উল্লেখযোগ্য ঘাটতি দেখা গেছে। পাশাপাশি ওশেনিয়া অঞ্চলে অস্ট্রেলিয়ার সঙ্গে ৩২০ দশমিক ১৯ মিলিয়ন ডলার এবং নিউজিল্যান্ডের সঙ্গে ২৯৭ দশমিক ৯৭ মিলিয়ন ডলারের বাণিজ্য ঘাটতি রয়েছে।

মন্ত্রী বলেন, শিল্পায়ন ও অবকাঠামোগত উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় আমদানিনির্ভরতার কারণেই এই বাণিজ্য ঘাটতি তৈরি হচ্ছে, যা দীর্ঘমেয়াদে বাণিজ্য কৌশল ও রপ্তানি বহুমুখীকরণের মাধ্যমে কমিয়ে আনার চেষ্টা চলছে।

এলিস/এসএন