প্রতিবছর সেপ্টেম্বর মাসের চতুর্থ রবিবার বিশ্ব নদী দিবস হিসেবে পালন করা হয়। এ উপলক্ষে নদীর গুরুত্ব নিয়ে বিভিন্ন আলোচনা, সভা-সেমিনার থেমে নেই। এ বছরও নদী নিয়ে আলোচনা হয়েছে। জনসাধারণের মধ্যে সচেতনতা তৈরি করতে নানান পদক্ষেপের বিষয় বিভিন্ন নিবন্ধে ও আলোচনায় উঠে এসেছে। এবার দিবসটির প্রতিপাদ্য ছিল ‘টেকসই ভবিষ্যতের জন্য জলপথ’। 

দেশের ছোট নদীতে নাব্যসংকট দিন দিন বাড়ছে। বর্ষা মৌসুমে মোটামুটি স্বাভাবিক থাকলেও শুষ্ক মৌসুমে এটা প্রকট আকার ধারণ করছে। পলির কারণে এই সংকট তৈরি হচ্ছে বলে মনে করছেন নদী নিয়ে গবেষণায় যুক্ত বিশেষজ্ঞরা। অপরিকল্পিত ড্রেজিং সিরিয়াল ব্যবস্থাপনা সঠিকভাবে করতে না পারা ও নিয়মিত ড্রেজিং না করার কারণে দেশের ছোট নদী এবং খালগুলোতে নাব্য ধরে রাখা একটি বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে দেখা দিয়েছে বলে মত দিয়েছে জাতীয় নদী রক্ষা কমিশনও।

বাংলাদেশ নদী রক্ষা কমিশনের সর্বশেষ বার্ষিক প্রতিবেদন ২০২২ অনুযায়ী আট কারণে দেশের ছোট নদীগুলো নাব্যসংকটের মুখে পড়েছে। নদী ক্রমাগত দখল হয়ে যাওয়া। অপরিকল্পিত ও অবৈধভাবে বালু উত্তোলন করা। দীর্ঘদিন কচুরিপানা জমে থেকে নদী ভরাট হয়ে যাওয়া। স্বল্প উচ্চতা ও নদীকে দুই পাশ থেকে সংকুচিত করে স্বল্পদৈর্ঘ্যের ব্রিজ-কালভার্ট নির্মাণ। স্লুইসগেট ও অন্যান্য হাইড্রোলিক স্ট্রাকচার দীর্ঘদিন অকেজো অবস্থায় থাকা। দীর্ঘদিন নদীকে খননের আওতায় না আনা ও খননের পর ড্রেজড ম্যাটারিয়ালের যথাযথ ব্যবস্থাপনা না হওয়ার কারণে নাব্যসংকটের সৃষ্টি হয়েছে। 

সংশ্লিষ্টরা বলছেন, দেশের সব নদ-নদী, খাল-বিল, জলাশয়ের নাব্য পুনরুদ্ধারে খনন, ড্রেজড ম্যাটারিয়ালের সঠিক ব্যবস্থাপনা, কচুরিপানা অপসারণ, নদীভাঙন রোধ, নদীতে স্থাপিত সব অবৈধ বাঁধ উচ্ছেদ করতে হবে। বাংলাদেশ পানি উন্নয়ন বোর্ড ও বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ খনন করে নদীর নাব্য বজায় রাখার চেষ্টা করলেও তা পর্যাপ্ত নয়। 

বাংলাদেশ নদী রক্ষা কমিশনের উপপরিচালক (গবেষণা ও পরিবীক্ষণ) মাশফাকুর রহমান খবরের কাগজকে বলেন, ‘নদীর নাব্য ধরে রাখা আমাদের জন্য এখন চ্যালেঞ্জ। আমাদের মূল সমস্যা হচ্ছে নদীতে পলি পড়ে যাচ্ছে। পলি পড়ার বড় কারণ নদীর পাড় দখল হওয়া। পলির কারণে পানিপ্রবাহ বাধাপ্রাপ্ত হয়। শুধু তাই নয়, নদীর তলদেশ ভরে গেলে পানির উচ্চতা বেড়ে বন্যা হতে পারে। নদী থেকে অবৈধভাবে বালু উত্তোলন করায় বিভিন্ন স্থানে অসমভাবে গর্ত হচ্ছে। সে কারণে পানিপ্রবাহের ভারসাম্য নষ্ট হয়ে নদীর পাড়ে গিয়ে তা আঘাত করে।’

পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয় এবং প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা সৈয়দা রিজওয়ানা হাসান বলেছেন, বাংলাদেশের নদীগুলোকে রক্ষা ও দখল হওয়া নদী পুনরুদ্ধারে আইনের কঠোর প্রয়োগ করা হবে। নদীকে দূষণমুক্ত করতে ব্যয়সাশ্রয়ী পরিকল্পনা প্রণয়ন করা হবে। নদী শুধু প্রাকৃতিক সম্পদ নয়, আমাদের সংস্কৃতি ও জীবিকার সঙ্গে নিবিড়ভাবে জড়িত। ভবিষ্যৎ প্রজন্মের জন্য সুস্থ পরিবেশ নিশ্চিতের অংশ হিসেবে আমাদের নদীগুলোকে অবশ্যই দূষণমুক্ত করতে হবে।

দেশের ছোট নদী এবং খালগুলোর নাব্য ধরে রাখতে সুষ্ঠু পরিকল্পনার মাধ্যমে খনন করতে হবে। যাতে দ্রুত এটি ভরাট না হয়ে যায়। নদ-নদী, খাল-বিল দখলমুক্ত করতে হবে। এ জন্য কঠোর আইন প্রয়োগ করতে হবে। অত্যধিক পলি পড়ে নদীর দুই পাশ ভরাট হয়ে যাচ্ছে। এ সুযোগে একটি মহল এগুলো দখল করে অবৈধ স্থাপনা তৈরি করছে। এতে নদীর নাব্য নষ্ট হচ্ছে। তাই পানিপ্রবাহের ভারসাম্য রক্ষার জন্য সরকারকে কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে।

বর্ষপরিক্রমায় আবার এসেছে নতুন বছর। আজ সেই নতুন বছরের প্রথম দিন। রবীন্দ্রনাথের একটা গান আছে, ‘এসো, এসো হে বৈশাখ।’ এই যে আবাহন, এর ভেতর দিয়েই আমাদের প্রাণের আর্তিটুকু বোঝা যায়। জীবন ও প্রাণের এই আবাহন-গীতে বাঙ্ময় হয়ে উঠেছে নতুন দিনটি। নতুন বছরে ব্যর্থ প্রাণের আবর্জনা থেকে মুক্ত হওয়াই হোক আমাদের লক্ষ্য।

আজ দেশের ক্রান্তিলগ্নে চতুর্দিকে পরিব্যাপ্ত হয়ে আছে সামাজিক জরা। আমরা ব্যক্তিগত, রাষ্ট্রীয় ও বৈশ্বিকভাবে আষ্টেপৃষ্ঠে জড়িয়ে আছি নানান সংকটে। নতুন বছর এই মালিন্য থেকে আমাদের মুক্তি দেবে, এ রকম প্রত্যাশা থেকেই রবীন্দ্রবাণীতে উচ্চারিত হয়েছে, ‘তাপস নিশ্বাস বায়ে মুমূর্ষুরে দাও উড়ায়ে।’ আমাদের সম্মিলিত প্রাণের দাবি এতেই নিহিত রয়েছে। যা কিছু জীর্ণ, যা কিছু ব্যর্থ, তাতে প্রাণ সঞ্চার করতে হবে। বাংলা নববর্ষের প্রথম দিনটি সেই আর্তি নিয়েই উপস্থিত হয়েছে। 

বাংলা নববর্ষ বাঙালির সর্বজনীন জাতীয় উৎসব, অসাম্প্রদায়িক উৎসব। পয়লা বৈশাখ বাঙালির সাংস্কৃতিক ও রাজনৈতিক আত্মপরিচয়ের উদযাপন এবং উপলব্ধির উৎসব। ১৫৫৬ সালে মুঘল সম্রাট আকবরের আদেশে তার রাজস্ব কর্মকর্তা ফতেহ উল্লাহ সিরাজী ‘সৌর সন’ এবং আরবি ‘হিজরি’ অব্দের ওপর ভিত্তি করে নতুন বাংলা সন তৈরি করেন। ঐতিহাসিকদের মতে, আকবরের রাজ্যাভিষেকের সূচনাবর্ষ থেকে বঙ্গাব্দের গণনা শুরু হয়। সেই হিসাবে বঙ্গাব্দের রয়েছে মিলিত ঐতিহ্য, যা  সর্বজনীন। জাতি-ধর্ম-বর্ণনির্বিশেষে এই দিনটি আমরা সবাই পালন করে থাকি। পয়লা বৈশাখ তাই একটি তারিখমাত্র নয়; জাতিগত ঐতিহ্য ও সংস্কৃতিতে উদ্বোধিত হওয়ার দিন। এই দিনে আমাদের জাতিসত্তার বিষয়টিও আমরা নতুন করে স্মরণ করতে পারি।

পাকিস্তানি শাসনপর্বে বাঙালির সংস্কৃতিকে যখন মুছে দেওয়ার চেষ্টা হয়, তখনই ছায়ানট রমনার বটমূলে এই পরিচয়কে সামনে নিয়ে আসে। পয়লা বৈশাখ উদযাপনের মধ্য দিয়েই সাংস্কৃতিক উজ্জীবনের ধারাবাহিকতায় ‘বাঙালি’ আত্মপরিচয়ের প্রতিষ্ঠা ঘটে; পরে যা বাংলাদেশের স্বাধীনতা সংগ্রামে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। ফলে বাংলা নববর্ষকে ঘিরে কোনো বিতর্ক গ্রহণযোগ্য হতে পারে না; অনাকাঙ্ক্ষিত কোনো ঘটনাও নয়। 

সংস্কৃতি মন্ত্রণালয় ইতোমধ্যে দেশের সব শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে নিজস্ব ব্যবস্থাপনায় উৎসবমুখর পরিবেশে ও সাড়ম্বরে বাংলা নববর্ষ উদযাপনের নির্দেশনা পাঠিয়েছে। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের চারুকলা অনুষদের উদ্যোগে অনুষ্ঠিত হবে ‘নববর্ষ আনন্দ শোভাযাত্রা’। ইউনেসকোর সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য হিসেবে এটি ইতোপূর্বে ‘মঙ্গল শোভাযাত্রা’ শিরোনামে অন্তর্ভুক্ত হয়েছে। সমতলের পাশাপাশি পার্বত্য অঞ্চলেও বৈসু, সাংগ্রাই বা বিজু নামে নববর্ষ উদযাপিত হবে। নিরাপত্তার ব্যবস্থাও গ্রহণ করেছে সরকার। 

আমরা আশা করছি, এভাবে আজ আনন্দমুখর পরিবেশে সবার মানসলোকে দেশগত ঐক্যের যে সুর ধ্বনিত হবে, আসন্ন দিনগুলোতে তা বাংলাদেশকে সমৃদ্ধির পথে এগিয়ে নেবে। দূর হয়ে যাবে সর্বব্যাপী দুর্নীতি, উদগ্র প্রদর্শনপ্রিয়তা, আত্মঘাতী হানাহানি, অন্তঃসারশূন্য কলহ, অনাকাঙ্ক্ষিত বিভাজন। 
দেশ এখন ক্রান্তিকাল অতিক্রম করছে। এ সময়ে আরোপিত মঙ্গলভাবনা নয়, অন্তর থেকে জাগ্রত হোক আত্মশক্তির সংহতি। দেশের প্রতিটি সচেতন ও সুচেতন মানুষের এই হোক প্রত্যয়দীপ্ত ক্রমমুক্তির শপথ।
নববর্ষ উপলক্ষে লেখক, পাঠক, শুভানুধ্যায়ী সবাইকে শুভেচ্ছা জানাচ্ছি।

যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের বাণিজ্যযুদ্ধের কারণে বৈশ্বিক বাজারে তৈরি হয়েছে অস্থিরতা। পাল্টাপাল্টি শুল্ক আরোপের মাধ্যমে একে অপরকে ঘায়েল করার লড়াইয়ে নেমেছে বিশ্বের বৃহত্তর দুই অর্থনীতির দেশ চীন ও আমেরিকা। যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প চীনা পণ্যের ওপর ১৪৫ শতাংশ শুল্ক আরোপের পর যুক্তরাষ্ট্রের পণ্যের ওপর শুল্ক বাড়িয়ে ১২৫ শতাংশ করেছে বেইজিং। চীন ও যুক্তরাষ্ট্রের এমন বাণিজ্যযুদ্ধ বাংলাদেশসহ প্রতিযোগী দেশগুলোর সামনে নতুন সুযোগ নিয়ে আসতে পারে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা। অন্য দেশগুলোর ওপর আরোপ করা পাল্টা শুল্ক ৯০ দিনের জন্য স্থগিত করলেও বিশ্ববাণিজ্যের বড় প্রতিদ্বন্দ্বী চীনের ওপর শুল্ক বাড়িয়ে কোণঠাসা করতে তৎপর ডোনাল্ড ট্রাম্প। এরই প্রেক্ষিতে শুল্কযুদ্ধের আবহে প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে সম্পর্ক জোরদার করতে কৌশলী হয়েছে বেইজিং।
 
চীন ও যুক্তরাষ্ট্রের পাল্টাপাল্টি শুল্ক আরোপের মধ্যে আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কেন্দ্র (আইটিসি) জানিয়েছে, চলমান শুল্কযুদ্ধে বৈশ্বিক বাণিজ্য ৩ থেকে ৭ শতাংশ কমে যেতে পারে। বৈশ্বিক জিডিপি কমতে পারে শূন্য দশমিক ৭ শতাংশ। পাল্টাপাল্টি শুল্ক আরোপ উন্নয়নশীল দেশগুলোর অর্থনীতির জন্য মারাত্মক হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। বিশ্বের বৃহত্তম দুই দেশের এই বাণিজ্যযুদ্ধ বিশ্বজুড়ে ভয়াবহ অবস্থায় ফেলে দিয়েছে। এর প্রভাবে যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ ও এশিয়ার পুঁজিবাজারগুলোর সূচকে পতন শুরু হয়েছে। পতনশীল বাজারে বিনিয়োগকারী ও বেশির ভাগ কোম্পানি মুনাফা হারাচ্ছে। যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের পাল্টাপাল্টি শুল্ক আরোপের প্রবণতা পণ্যের চাহিদা কমিয়ে দাম বাড়িয়ে দেবে। 

এ ছাড়া ডলারের দাম ৩ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন পর্যায়ে চলে গেছে। অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তায় স্বর্ণের দাম সর্বকালের সর্বোচ্চ পর্যায়ে উঠে গেছে। বাণিজ্যযুদ্ধের এমন এক পরিস্থিতিতে জাতিসংঘের বাণিজ্য সংস্থার পরিচালক রেবেকা গ্রিনস্প্যান বার্তা সংস্থা রয়টার্সকে বলেন, পাল্টাপাল্টি শুল্ক আরোপ উন্নয়নশীল দেশগুলোর ওপর ‘বিপর্যয়কর প্রভাব’ ফেলতে পারে, যার কারণে দেশগুলো বিদেশি সহায়তা বন্ধের চেয়ে বড় ধাক্কা খেতে পারে।

নতুন শুল্কনীতি ৯০ দিনের জন্য স্থগিত করায় যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন প্রধান উপদেষ্টা অধ্যাপক ড. মুহাম্মদ ইউনূস। পাল্টা শুল্ক স্থগিত করায় বাংলাদেশসহ ৭৫টি দেশ সুবিধা পাচ্ছে। বাংলাদেশের অর্থনীতিবিদ ও রপ্তানিকারকরা বলছেন, উচ্চ শুল্কের কারণে যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে অধিকাংশ পণ্যে চীনের প্রতিযোগিতার সক্ষমতা থাকবে না। ফলে চীন থেকে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রেতাপ্রতিষ্ঠান ক্রয়াদেশ সরাবে। সঙ্গে বিপুল পরিমাণ বিনিয়োগ স্থানান্তরিত হবে। যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের বাণিজ্যযুদ্ধের কারণে বৈশ্বিক বাজারে মন্দাভাব থাকবে এতে করে স্বল্প মেয়াদে পণ্যের চাহিদা কমে যেতে পারে। তবে মধ্য ও দীর্ঘ মেয়াদে বাংলাদেশের জন্য সোনালি সময় আসবে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।

 বাংলাদেশের দেশি-বিদেশি বিনিয়োগ লাগবে চীনের ব্যবসা নিতে হলে। এ জন্য ব্যবসা সহজীকরণের উপায় খুঁজে বের করতে হবে। সরকারকে এ ক্ষেত্রে কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। বিনিয়োগ নেওয়ার ক্ষেত্রগুলোতে যেমন বিশেষায়িত পোশাক, কৃত্রিম তন্তু, ইলেকট্রনিকস, জুতা, খেলনাসামগ্রীর উৎপাদনে অগ্রাধিকার দেওয়া দরকার। তবে তার আগে পাল্টা শুল্ক থেকে রেয়াত পেতে কূটনৈতিক কৌশলের মাধ্যমে যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে আলাপ-আলোচনায় গুরুত্ব দিতে হবে।

দেশে বেশ কিছুদিন ধরে চলছে বিনিয়োগ খরা। এ সমস্যা দূর করতে অন্তর্বর্তী সরকার জোর প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে। গত ৭ এপ্রিল শুরু হওয়া চার দিনের বাংলাদেশ বিনিয়োগ সম্মেলন এই প্রচেষ্টারই অংশ। বাংলাদেশ বিনিয়োগ বোর্ডের (বিডা) আয়োজনে চার দিনব্যাপী বাংলাদেশ বিনিয়োগ সম্মেলন-২০২৫ গত বৃহস্পতিবার শেষ হয়েছে। দেশের ইতিহাসে এবারই প্রথম যুক্তরাষ্ট্র, চীন, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, নেদারল্যান্ডস, জার্মানিসহ ৪০টি দেশের সাড়ে ৪০০ খ্যাতনামা বিনিয়োগকারী এতে অংশ নেন। পাশাপাশি দেশের শীর্ষস্থানীয় ব্যবসায়িক নির্বাহী এবং নীতিনির্ধারকরাও এতে অংশ নেন। এরই মধ্যে বিভিন্ন দেশের বিখ্যাত বিনিয়োগকারী কোম্পানির শীর্ষ নীতিনির্ধারকরা বাংলাদেশে বিনিয়োগের ব্যাপারে আগ্রহ প্রকাশ করেছেন। 

কেউ কেউ একধাপ এগিয়ে বিনিয়োগ চুক্তি এবং সমঝোতা স্মারক সই করেছেন। দেশের ক্রমবর্ধমান বিনিয়োগের সুযোগ এবং অর্থনৈতিক সংস্কার তুলে ধরা হয় এই সম্মেলনের মাধ্যমে। বাংলাদেশে বিনিয়োগের সম্ভাবনা, জুলাই বিপ্লবের পর অর্থনৈতিক সংস্কারকে তুলে ধরা এবং টেকসই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য দীর্ঘমেয়াদি বিনিয়োগের পাইপলাইন তৈরির লক্ষ্যে এই সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়। বিডার নির্বাহী চেয়ারম্যান চৌধুরী আশিক মাহমুদ বিন হারুন বাংলাদেশে ব্যবসা এবং বিনিয়োগের সম্ভাবনা নিয়ে প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন। সম্মেলনে বিদেশি বিনিয়োগকারীদের উদ্দেশে প্রধান উপদেষ্টা বলেন, ‘বাংলাদেশ ব্যবসার জন্য সেরা জায়গা।’ গত মঙ্গলবার ঢাকার রাষ্ট্রীয় অতিথি ভবন যমুনায় প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহম্মদ ইউনূসের সঙ্গে বৈঠক করেছে ইয়াংওয়ান করপোরেশনের চেয়ারম্যান কিহাক সাংয়ের নেতৃত্বে কোরিয়ার বিনিয়োগকারীদের একটি প্রতিনিধিদল। দক্ষিণ কোরিয়ার বিনিয়োগকারীরা বাংলাদেশে বিপুল পরিমাণ বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত রয়েছেন। 

বাংলাদেশ বিনিয়োগ সম্মেলন ২০২৫-এ বাংলাদেশে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে বিদেশি বিনিয়োগকারীরা নানা চ্যালেঞ্জের কথা বলেছেন। তারা বলছেন, এ দেশের দুর্নীতি, সরকারি সেবা অপর্যাপ্ত, আর্থিক খাতে প্রবেশে বাধা, বিদ্যুতের সমস্যা এবং উচ্চ করহারের সমস্যা রয়েছে। বিনিয়োগ বাড়াতে কাজ করছে এমন বেশির ভাগ প্রতিষ্ঠানকে ঢেলে সাজানো খুবই জরুরি। স্থানীয় বিনিয়োগকারীরাও সম্মেলন নিয়ে অনেকটা আশাবাদী। তারা বলছেন, দেশে অনুকূল পরিবেশ নিশ্চিত না হলে সম্মেলনের সুফল আসবে না। অর্থনীতির বিশ্লেষকরা বলছেন, দীর্ঘদিন ধরে বিনিয়োগের প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হয়েছে, এগুলো দূর করতে হবে, তবেই বিদেশি বিনিয়োগ বাড়বে। বিনিয়োগ সম্মেলনে রাজনৈতিক দলগুলোর মধ্যে অংশ নিয়েছিল বিএনপি, জামায়াত ও এনসিপি। বিভিন্ন প্যানেল আলোচনায় দেশি-বিদেশি বিনিয়োগকারীরা তাদের কাছে নানা বিষয়ে প্রশ্ন রেখেছেন। দলগুলো তাদের পরিকল্পনা তুলে ধরেছে। 

বিনিয়োগ সম্মেলনের মাধ্যমে দেশে বিনিয়োগ কেন কম হচ্ছে এবং কীভাবে ব্যবসায়ীরা এ দেশে আরও বিনিয়োগে উৎসাহী হতে পারেন, সে ব্যাপারে আলোচনার সুযোগ তৈরি হবে। বাংলাদেশের মতো দেশের জন্য বিদেশি বিনিয়োগের কোনো বিকল্প নেই। তরুণ প্রজন্মের সার্বিক কর্মসংস্থানের জন্য এ ধরনের সম্মেলনের প্রয়োজনীয়তাও অস্বীকার্য। যত বিদেশি বাংলাদেশের ব্যাপারে উৎসাহ প্রকাশ করবেন, দেশের জন্য তত বেশি মঙ্গল। দেশে দীর্ঘদিনের মন্দার মধ্যে ইনভেস্টমেন্ট সামিট-২০২৫ কিছুটা আশার বার্তা বয়ে এনেছে। এটি বিনিয়োগ পরিবেশকে আধুনিক ও বিনিয়োগবান্ধব করার একটি সুযোগ তৈরি করতে পারে। পাশাপাশি স্থানীয় উদ্যোক্তাদের জন্য এটি বিদেশি অংশীদারত্ব ও প্রযুক্তি স্থানান্তরে সুযোগ সৃষ্টি করতে পারে। এর পূর্ণাঙ্গ সুবিধা পেতে হলে নীতিগত ধারাবাহিকতা এবং অবকাঠামোগত দুর্বলতাগুলো দূর করতে পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন বলে মনে করেন বিশেষজ্ঞরা। 

বেসরকারি গবেষণা প্রতিষ্ঠান সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) সম্মাননীয় ফেলো মোস্তাফিজুর রহমান খবরের কাগজকে বলেন, অনেক দিন ধরে দেশে বিনিয়োগ হয়েও হচ্ছে না। বর্তমান সরকার দায়িত্ব নেওয়ার পর দেশে বিনিয়োগ বাড়াতে বিভিন্ন পদক্ষেপ নিয়েছে। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ হলো এবারের বিনিয়োগ সম্মেলন। এ সম্মেলনে দেশের বিনিয়োগকারীদের সঙ্গে বিদেশি বিনিয়োগকারীদের সেতুবন্ধ রচনা হবে। বিনিয়োগের অন্যতম বাধা জ্বালানিসংকট দূর করতে হবে। রাজস্ব, মুদ্রা, আমদানি, রপ্তানি নীতিসহায়তা বিনিয়োগবান্ধব করতে হবে। তবেই এসব সম্মেলনের সুফল পাওয়া যাবে। 
বিনিয়োগ সম্মেলন দেশে বিনিয়োগ বাড়াতে সরকারের একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগ।

 বাংলাদেশের বিনিয়োগ পরিবেশ নিয়ে যে নেতিবাচক ধারণা রয়েছে, তা থেকে বিনিয়োগকারীকে নতুন ধারণা দিতে সম্মেলনের আয়োজকদের আপ্রাণ চেষ্টা ছিল। এই উদ্যোগটির সফলতা নির্ভর করবে দেশে বিনিয়োগের অনুকূল পরিবেশ সৃষ্টির মাধ্যমে। সে জন্য সরকারকে বিনিয়োগের প্রতিবন্ধকতা দূর করতে কার্যকর পদক্ষেপ নিতে হবে। বিদেশি বিনিয়োগ বাড়ানোর পাশাপাশি স্থানীয় বিনিয়োগ বাড়াতেও পদক্ষেপ নিতে হবে।

 

ব্যাটারিচালিত যান এখন সড়ক-মহাসড়ক দাপিয়ে বেড়াচ্ছে। এতে সড়কে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি হচ্ছে। সেই সঙ্গে দুর্ঘটনার সংখ্যাও বাড়ছে। ঈদের ছুটির চার দিনে ৩২ দশমিক ১০ শতাংশ ব্যাটারিচালিত অটোরিকশায় আহত হয়ে বিভিন্ন হাসপাতালে চিকিৎসা নিচ্ছেন অনেকেই। নগরীর মূল সড়কে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা নিয়ন্ত্রণহীনভাবে ছুটে চলার জন্য ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে। ই-রিকশা পুরোপুরি বিদ্যুতের ওপর নির্ভরশীল। ফলে বিদ্যুৎ অবচয় বাড়বে। বর্তমানে এটি সড়ক-মহাসড়কের বিষফোঁড়া। এসব যানবাহনের চালকরা কোনো নিয়মকানুন মানেন না। যানবাহনের কাঠামো যেরকম সে অনুযায়ী গতি নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা নেই। ফাঁকা রাস্তায় অনেক চালক এমন বেপরোয়াভাবে যানটি চালান যে, রাস্তায় প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনা ঘটছে। 

পরিবহন বিশেষজ্ঞদের মতে, দুর্ঘটনা, যানজট, দূষণ কমাতে চাইলে ছোট গাড়ি নিরুৎসাহিত করে বড় গাড়ি দিয়ে কম সময়ে বেশি যাত্রী পরিবহনে সক্ষম যানবাহন যুক্ত করতে হবে। তা না হলে যানজট ও দুর্ঘটনাকে স্থায়ী রূপ দেওয়া হবে। শহরকে বসবাস উপযোগী করতে হলে ছোট গাড়ি বাদ দিয়ে বড় গাড়িকে প্রাধান্য দিতে হবে; উৎসাহিত করতে হবে। ছোট গাড়িকে বড় গাড়ির প্রতিযোগী নয়, সহযোগী বানাতে হবে। এদিকে এই যানকে টিকিয়ে রাখার ব্যাপারে সিএনজি অটোরিকশা শ্রমিক ঐক্য পরিষদের নেতারা বলেন, ব্যাটারিচালিত তিন চাকার রিকশাকে বৈধতা দিয়ে এই যানবাহনগুলোকে নিয়ন্ত্রণের মধ্যে আনতে হবে। সিটি করপোরেশন এলাকার মূল সড়কে যাতে চলাচল করতে না পারে, সে বিষয়ে ব্যবস্থা থাকতে হবে। জেলাগুলোতে মূল সড়কে এই যানগুলো যাতে দাপিয়ে বেড়াতে না পারে, সে জন্য প্রবেশাধিকার সংরক্ষিত করতে হবে। 

তথ্যমতে, রাস্তায় ২০ লক্ষাধিক ব্যাটারিচালিত রিকশা রয়েছে। খোদ রাজধানীতে আছে প্রায় ২ লাখ। ব্যাটারিচালিত তিন চাকার (ই-রিকশা) রিকশার লাইসেন্স বা চলাচলের অনুমতি দেবে সরকার। এ লক্ষ্যে বিদ্যমান স্থানীয় সরকার (সিটি করপোরেশন) আইন, ২০০৯ সংশোধনীর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। যেহেতু বর্তমানে সংসদ বহাল নেই, তাই অধ্যাদেশ জারির মাধ্যমে এই সংশোধনী করা হবে। স্থানীয় সরকার বিভাগ সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে। প্রস্তাবিত সংশোধনীতে ব্যাটারিচালিত তিন চাকার রিকশাকে ‘সাধারণ যানবাহন’ হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করার সুপারিশ করা হয়েছে। 
ই-রিকশার লাইসেন্স প্রসঙ্গে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউটের সাবেক পরিচালক ড. এম শামসুল হক খবরের কাগজকে বলেন, এটি হবে গণপরিবহন-সংক্রান্ত একটি অপরিণামদর্শী সিদ্ধান্ত। যারা সিদ্ধান্ত নিচ্ছেন ট্রান্সপোর্টেশন সম্পর্কে তারা কোনো ধারণা রাখেন কি না, এ বিষয়ে সন্দেহ আছে।

 এমনিতেই দেশে আয়তন অনুযায়ী রাস্তা কম। ছোট গাড়ি চলাচলের স্বীকৃতি দিয়ে রাস্তার জটিলতা বহুগুণ বাড়িয়ে দেওয়া হচ্ছে। সিটি করপোরেশন ৮০ হাজার প্যাডেলচালিত রিকশার অনুমতি দিলেও বর্তমানে কয়েক লাখ রিকশা রাজধানীতে চলাচল করছে। কর্তৃপক্ষ এটা নিয়ন্ত্রণ করতে পারেনি। এখন এই ই-রিকশাকে অনুমতি দিয়ে আরেকটি অরাজকতা তৈরির পাঁয়তারা হচ্ছে। এমনিতে ঢাকা দূষিত নগরী ও বসবাস যোগ্যতায় আন্তর্জাতিক মানদণ্ডের তলানিতে অবস্থান করছে বলে অভিযোগ রয়েছে। 

ঢাকা নগরীতে ব্যাটারিচালিত যানের সংখ্যা অনেক বেড়েছে। কিন্তু এ যানগুলোর নিয়ন্ত্রণ ও সঠিক নীতিমালা মানতে দেখা যাচ্ছে না। প্রধান সড়কগুলোতে এটি মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করছে। কারণ এর বেপরোয়া গতি বড় ধরনের দুর্ঘটনা সৃষ্টি করছে। তাই সরকারকে এ বিষয়ে কার্যকরী কিছু পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। প্রধান সড়কগুলোতে যাতে এ যান চলাচল করতে না পারে, সে জন্য একটু সুনির্দিষ্ট নীতিমালা প্রণয়ন করতে হবে। চালকদের নীতিমালা অনুসরণ করে এই যানটি চালাতে হবে। সড়কে বিশৃঙ্খলা রোধ করতে হলে এই যানটির নিয়ন্ত্রণ খুবই জরুরি।

 

ভিটামিন ‘ডি’র অভাবে শিশু, অন্তঃসত্ত্বা মা ও বয়স্করা মারাত্মক স্বাস্থ্যঝুঁকিতে রয়েছেন। গবেষকরা বলছেন, ভিটামিন ‘ডি’র অভাবে শরীরের রোগ প্রতিরোধক্ষমতা হ্রাস পায়। দীর্ঘমেয়াদি অসংক্রামক রোগের ঝুঁকি বাড়ে। এই ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে কার্ডিওভাসকুলার রোগ (হৃদরোগ ও রক্তসংবহনতন্ত্রের রোগ), ডায়াবেটিস, দীর্ঘমেয়াদি শ্বাসতন্ত্রের রোগ এবং কিছু ক্যানসার, যেমন- স্তন, কোলন ও প্রোস্টেটের ক্যানসার। বলা বাহুল্য, এর সবই মারাত্মক রোগ। সত্যিকার অর্থেই জনস্বাস্থ্যের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।  

চিকিৎসক ও বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ভিটামিন ‘ডি’র অভাবে রিকেটস রোগ হতে পারে। এই রোগে শিশুদের হাড় দুর্বল হয়ে যায় বা বেঁকে যায়। গর্ভাবস্থায় মাতৃত্বজনিত জটিলতা দেখা দেয়। প্রি-এক্লাম্পসিয়া, গ্লুকোজ সহনশীলতা কমে যাওয়া বা গর্ভকালীন ডায়াবেটিস, সিজারিয়ান সেকশনের হার বৃদ্ধি এবং নবজাতকের জটিলতা যেমন- কম ওজন নিয়ে জন্ম, হাইপোক্যালসেমিয়াজনিত খিঁচুনি এবং হাড়, ফুসফুসের বৃদ্ধি ব্যাহত হওয়া, রোগ প্রতিরোধক্ষমতা কমে যাওয়ার মতো ঝুঁকি ভিটামিন ‘ডি’র অভাবেই হতে পারে। প্রাপ্তবয়স্কদের ক্ষেত্রে এর অভাবে হাড় দুর্বল বা ক্ষয়ে যাওয়া, ফ্র্যাকচার বা হাড় ভেঙে যাওয়া, পেশির দুর্বলতা এবং শরীরে ব্যথা হতে পারে।

ভিটামিন ‘ডি’র উৎস দুটি। সূর্যের আলো ও খাবার। ব্র্যাকের একজন গবেষক বলেছেন, দেশের বেশির ভাগ মানুষ রোদে যান না; বিশেষ করে শহরের মানুষের খোলা আকাশের নিচে কোনো কাজ করার অবকাশ থাকে না। এ দেশের অধিকাংশ মানুষ ছায়ায় থাকতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন। ভিটামিন ‘ডি’-যুক্ত খাবার গ্রহণের ক্ষেত্রেও বাংলাদেশের মানুষ সচেতন নয়। ডিম, দুধ, সামুদ্রিক মাছ ভিটামিন ‘ডি’র উৎস। এই তিনটি খাবার সুষম ও নিয়মিতভাবে অনেকের খাবারের মেনুতে থাকে না। এসব খাবারের অভাবেই মূলত মানুষের রোগ প্রতিরোধক্ষমতা হ্রাস পাচ্ছে আর বিভিন্ন রোগে তারা আক্রান্ত হচ্ছেন।  
জাতীয় পুষ্টি পরিষেবা ও আইসিডিডিআরবির যৌথভাবে পরিচালিত জরিপেও এই চিত্র উঠে এসেছে। জরিপের ফলাফলে দেখা গেছে, দেশে ৫ বছরের কম বয়সী ২২ শতাংশ শিশুর ভিটামিন ‘ডি’র ঘাটতি ছিল এবং ৭ শতাংশের মধ্যে মাঝারি ভিটামিন ‘এ’র ঘাটতি ছিল। অন্তঃসত্ত্বা নন এবং স্তন্যদান করেন না এমন ৭০ শতাংশ নারীর ভিটামিন ‘ডি’র অভাব ছিল, ২০ শতাংশ নারীর ভিটামিন বি১২ এবং ৭ শতাংশের হালকা ভিটামিন ‘এ’র ঘাটতি শনাক্ত করা হয়েছে। 

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, আমাদের এই ভিটামিন ‘ডি’র অভাবজনিত স্বাস্থ্যঝুঁকি কমাতে হবে। সে জন্য যা জরুরি সেটা হচ্ছে, মানুষকে পর্যাপ্ত সময় পর্যন্ত রোদে কাটাতে হবে অথবা খাবারের সঙ্গে ভিটামিন ‘ডি’ যুক্ত করতে হবে। ডিম-দুধ যেহেতু সবার খাবার অভ্যাস নেই বা অনেকের সামর্থ্যের মধ্যেও নেই; ফলে যে খাবারটি সবাই খায়, সে রকম খাবারে ভিটামিন ‘ডি’ যুক্ত করা প্রয়োজন। বিশেষজ্ঞরা ভোজ্যতেলকে সে রকম একটি সর্বসাধারণের খাবার হিসেবে চিহ্নিত করেছেন।

 আমাদের ভোজ্যতেলে এখন ভিটামিন ‘এ’ যুক্ত আছে। নতুন করে এর সঙ্গে ভিটামিন ‘ডি’ যুক্ত করলে ভিটামিন ‘ডি’র অভাব দূর করা যাবে। ইতোপূর্বে ২০১৩ সালে আইন করে ভোজ্যতেলে ভিটামিন ‘এ’ যুক্ত করা হয়েছিল; এবার সেই সঙ্গে ভোজ্যতেলে ভিটামিন ‘ডি’ মেশানো দরকার। এটা করা গেলে অনেকাংশেই ভিটামিন ‘ডি’র অভাব দূর হবে। 

জনস্বাস্থ্য সম্পর্কে সরকারের নানা ধরনের উদ্যোগ রয়েছে। এই উদ্যোগের সঙ্গে উল্লিখিত উপায়ে নতুন করে আমরা ভিটামিন ‘ডি’ প্রাপ্তির বিষয়কেও যুক্ত করার অনুরোধ জানাচ্ছি। অনতিবিলম্বে ভোজ্যতেলে আইন করে ভিটামিন ‘ডি’ যুক্ত করুন। সেই সঙ্গে সরকার ভিটামিন ‘ডি’যুক্ত খাবার  গ্রহণের বিষয়ে প্রচার বৃদ্ধিরও উদ্যোগ নিতে পারে। সরকারের পাশাপাশি ব্যক্তিগতভাবে প্রত্যেক নাগরিককে আমরা এই স্বাস্থ্যঝুঁকি কমানোর ব্যবস্থা গ্রহণের অনুরোধ জানাচ্ছি। মনে রাখতে হবে, স্বাস্থ্যঝুঁকিতে আক্রান্ত হয় ব্যক্তিমানুষ। সমস্যা হলে ব্যক্তিরই হয়। সামগ্রিকভাবে পরে তা জাতিগত জনস্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর বলে বিবেচিত হয়। এ প্রসঙ্গে একজন মনীষীর কথা স্মরণ করছি, ‘সোনাদানা নয়, সুস্থাস্থ্যই হচ্ছে আসল সম্পদ।’