উচ্চ মূল্যস্ফীতির চাপে সাধারণ মানুষের জীবনে নাভিশ্বাস উঠেছে। এর ওপর নতুন করে পণ্য ও সেবায় সম্পূরক শুল্ক ও ভ্যাট বৃদ্ধির ফলে তাদের জীবন আরও দুর্বিষহ হয়ে পড়েছে। জুলাই-আগস্টের গণ-আন্দোলনের পর আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতি পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণে আনা সম্ভব হয়নি। ফলে শিল্প খাত, বিশেষ করে তৈরি পোশাক খাতে অস্থিরতাও চলমান রয়েছে। সামষ্টিক অর্থনীতির প্রায় সব সূচকই নিম্নমুখী। রাজনৈতিক অনিশ্চয়তায় বিনিয়োগ স্থবির হয়ে রয়েছে। বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর তথ্য অনুযায়ী, ডিসেম্বরে খাদ্য মূল্যস্ফীতি ১৩ শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে। 

অতীতের যেকোনো সময়ের তুলনায় এটি সর্বোচ্চ। ডলারের দাম ১২৩ টাকার বেশি। কিছুটা ইতিবাচক আছে রপ্তানি ও প্রবাসী আয়ে। এদিকে বাড়তি ঋণ পেতে নতুন শর্ত আরোপ করেছে আইএমএফ। তা হলো কর আহরণ আরও বাড়াতে হবে। মূলত আইএমএফের শর্ত পালন করতে গিয়েই অর্থবছরের মাঝপথে এসে প্রায় ১০০ পণ্য ও সেবায় মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট) ও সম্পূরক শুল্ক  বাড়িয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।  অর্থনীতি যে সংকটে আছে তাতে বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর হালনাগাদ প্রতিবেদনে উঠে এসেছে। পরিসংখ্যান ব্যুরোর তথ্য অনুযায়ী, চলতি অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে জিডিপির প্রবৃদ্ধি হয়েছে ১ দশমিক ৮১ শতাংশ। গত অর্থবছরের একই সময়ে যা ছিল ৬ শতাংশের বেশি। সবচেয়ে বেশি খারাপ অবস্থা কৃষিতে। এ খাতে চলতি প্রান্তিকে প্রবৃদ্ধি হয়েছে মাত্র শূন্য দশমিক ১৬ শতাংশ।

 শিল্প ও সেবা খাতের অবস্থাও শোচনীয়। অবশ্য অর্থনীতির এই নাজুক অবস্থা উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছে অন্তর্বর্তী সরকার। ৫ আগস্টের পর ক্ষমতার পটপরিবর্তনের পরে অর্থনৈতিক নেতৃত্বেও বড় পরিবর্তন হয়েছে। অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য তারা চেষ্টা করে যাচ্ছেন। কিন্তু এখন পর্যন্ত তেমন অগ্রগতি চোখে পড়ছে না। চলতি ২০২৪-২৫ অর্থবছরে বাংলাদেশের মোট দেশজ উৎপাদনের (জিডিপি) প্রবৃদ্ধি ৪ দশমিক ১ শতাংশ নেমে আসবে বলে পূর্বাভাস দিয়েছে বিশ্বব্যাংক। 

অর্থ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, বাংলাদেশের ঘাড়ে দেশি-বিদেশি ঋণের স্থিতি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৮ লাখ ৩২ হাজার কোটি টাকা। এ অঙ্ক বাংলাদেশের তিনটি জাতীয় বাজেটের সমান। এর মধ্যে অভ্যন্তরীণ ঋণের পরিমাণ ১০ লাখ কোটি টাকা ছাড়িয়ে গেছে। অপরদিকে বিদেশি ঋণের স্থিতি দাঁড়িয়েছে ৮ লাখ ১২ হাজার কোটি টাকা। বিশাল অঙ্কের এই ঋণের বিপরীতে  সরকারকে প্রতিবছর ১ লাখ কোটি টাকার বেশি সুদ গুনতে হচ্ছে। এতে করে সরকারের আর্থিক চাপ আরও বেড়েছে। গত বুধবার ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরামের (ডব্লিউইএফ) এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চলতি বছর অর্থাৎ  ২০২৫ সালে বাংলাদেশের অর্থনীতির জন্য সবচেয়ে বড় ঝুঁকির বিষয়টি হচ্ছে মূল্যস্ফীতি। এ ছাড়া আরও চারটি বিষয়কে ঝুঁকির তালিকায় রাখা হয়েছে। সেগুলো হলো চরমভাবাপন্ন আবহাওয়া, পরিবেশদূষণ, বেকারত্ব ও অর্থনৈতিক নিম্নমুখিতা।

সাবেক তত্ত্বাবধায়ক সরকারের উপদেষ্টা ড. এ বি মির্জ্জা আজিজুল ইসলাম খবরের কাগজকে বলেন, অর্থনীতিতে অনেক সমস্যা রয়েছে। রিজার্ভের সমস্যা, আমদানি সমস্যা, ব্যাংক খাতের সমস্যা। সবচেয়ে বড় সমস্যা হচ্ছে মূল্যস্ফীতি। এসব সমস্যা থেকে উত্তরণের চেষ্টা করা হচ্ছে। কিন্তু এখন পর্যন্ত সুফল মেলেনি। কিছু খাত ঘুরে দাঁড়িয়েছে। রপ্তানির প্রবৃদ্ধি বেড়েছে। রেমিট্যান্সের শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি হয়েছে। অর্থনীতিতে বেশ কিছু চ্যালেঞ্জ আছে। এসব চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করার জন্য সরকার চেষ্টা করছে। তবে এর সুফল আসবে কি না, তা এখনই বলা মুশকিল। 

সরকারের সামনে এখন বহুমুখী চ্যালেঞ্জ রয়েছে। এর মধ্যে অর্থনীতিতে মূল্যস্ফীতি কমিয়ে আনা সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ। সামষ্টিক অর্থনীতির জায়গাগুলোতে গতিশীলতা ফিরিয়ে আনতে সরকারকে কার্যকরী পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। এ ক্ষেত্রে অর্থনীতিবিদ বা বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ কাজে লাগাতে পারে সরকার। বাজেট যাতে মাথা ভারী ও বিলাসী না হয়, সেদিকটাও খেয়াল রাখতে হবে। প্রত্যাশা করছি, সরকার অচিরেই সব সমস্যার সমাধান করে অর্থনৈতিক গতিশীলতা ফিরিয়ে আনতে  সক্ষম হবে।

 

বন্যা ও বৈরী আবহাওয়ার মধ্যে এইচএসসি পরীক্ষার আয়োজন, প্রশ্নপত্রে ভুল, শিক্ষার্থীদের নিয়ে বিরূপ মন্তব্য–এসব ঘটনায় দেশজুড়ে এইচএসসি ও সমমানের পরীক্ষার্থীরা আন্দোলন করেছে। তারা জেলায় জেলায় বিক্ষোভ, অবরোধ, মিছিল ও অবস্থান কর্মসূচি পালন করেছে। শিক্ষামন্ত্রী আ ন ম এহছানুল হক মিলনের পদত্যাগসহ তিন দফা দাবিতে তারা বিক্ষোভ কর্মসূচি পালন করে। বৃষ্টি ও জলাবদ্ধতার মধ্যে এইচএসসি ও সমমান পরীক্ষা নেওয়া এবং শিক্ষার্থীদের ‘তাচ্ছিল্য’ করে শিক্ষামন্ত্রীর বক্তব্য দেওয়ার প্রতিবাদে গত মঙ্গলবার ব্যাপক প্রতিবাদ-প্রতিক্রিয়া দেখায় তারা। ওই দিনই সন্ধ্যার দিকে শিক্ষার্থীরা সংসদ ভবনের ভেতরে প্রবেশের চেষ্টা করলে পুলিশ লাঠিপেটা করে তাদের ছত্রভঙ্গ করে দেয়। এর প্রায় ১০ ঘণ্টা পর আন্দোলন স্থগিত করে রাজপথ ছাড়ার ঘোষণা দেয় তারা। তবে শিক্ষামন্ত্রীর পদত্যাগের দাবিতে তারা অনড়। এরই মধ্যে গতকাল বুধবার এইচএসসি শিক্ষার্থীরা আবারও ‘লংমার্চ টু শিক্ষা মন্ত্রণালয়’ কর্মসূচি ঘোষণা দিয়েছে। এ ছাড়া বিভিন্ন জেলায় শিক্ষার্থীরা আবারও শিক্ষামন্ত্রীর পদত্যাগ দাবিতে সড়ক অবরোধ শুরু করেছে।

দেশজুড়ে শিক্ষার্থীদের বিক্ষোভের প্রেক্ষাপটে জাতীয় সংসদেও তোপের মুখে পড়েন শিক্ষামন্ত্রী। একদিকে সংসদ ভবনের বাইরে শিক্ষামন্ত্রীর পদত্যাগ দাবিতে  আন্দোলনরত শিক্ষার্থীদের অবস্থান, অন্যদিকে সংসদের ভেতরে বিরোধী ও স্বতন্ত্র সংসদ সদস্যদের প্রশ্ন– কেন বন্যা পরিস্থিতিতেও পরীক্ষা দু-এক দিন পিছিয়ে দেওয়া হলো না? এ কারণে শিক্ষামন্ত্রী দুঃখ প্রকাশ করেছেন। তিনি বলেন, 'আমার ব্যক্তিগত মন্তব্য নিয়ে অনেকেই আপত্তি জানিয়েছেন। আমি উদ্দেশ্যেপ্রণোদিতভাবে কাউকে কিছু বলতে চাইনি। তারপরও কেউ যদি আহত হয়ে থাকেন, আমি দুঃখ প্রকাশ করছি।' একই সঙ্গে তিনি আন্দোলনরত শিক্ষার্থীদের উদ্দেশে বলেন, শিক্ষার্থীরা পড়ার টেবিলে ফিরে যাক। কারণ তাদের চেয়ে আমরাই বেশি উদ্বিগ্ন। কোথাও প্রয়োজন হলে আবারও পরীক্ষা নেব।

বিশ্লেষকরা বলছেন, অন্তত পাঁচটি কারণে শিক্ষার্থী-অভিভাবকরা শিক্ষামন্ত্রীর ওপর ক্ষুব্ধ হয়েছেন। আন্দোলনের সময় শিক্ষার্থীরা ক্ষোভের কথা প্রকাশও করেছে। শিক্ষার্থী, অভিভাবক ও শিক্ষাবিদরা খবরের কাগজকে বলেছেন, শুধু অতিবৃষ্টি ও জলাবদ্ধতাই ক্ষুব্ধ করেনি শিক্ষার্থীদের; বরং আরও চারটি কারণে আন্দোলন গড়ে ওঠে। এর মধ্যে পরীক্ষার দেড় মাস আগে অভিন্ন প্রশ্নের সিদ্ধান্ত, পদার্থবিজ্ঞানে ভুল প্রশ্নপত্র, আইসিটি ও বাংলায় কঠিন প্রশ্ন এবং বিভিন্ন সময়ে শিক্ষামন্ত্রীর অতিকথনকে ক্ষোভের জন্য দায়ী করে তারা। তাদের মতে, শুধু পদার্থবিজ্ঞানের ভুল প্রশ্ন অনেক শিক্ষার্থীকে ড্রপ আউটের মতো সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য করতে পারে। কারণ বুয়েট, রুয়েট, চুয়েট ও কুয়েটের মতো উচ্চশিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে ভর্তি পরীক্ষার সুযোগ পাবে না অনেক মেধাবী শিক্ষার্থী। অন্যদিকে শিক্ষার্থীদের ‘ব্রয়লার মুরগি’ আখ্যা দেওয়ার মতো ঘটনা এই আন্দোলনকে আরও উসকে দিয়েছে। অনেকেই এখন ভারতের ককরোচ পার্টির সঙ্গে ব্রয়লার চিকেন পার্টির সংযোগ খুঁজছেন। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমেও এ নিয়ে ব্যাপক আলোচনা চলছে। শেষমেশ শিক্ষামন্ত্রীকেও সংসদে দুঃখ প্রকাশ করতে বাধ্য করেছে।

দেশে এইচএসসি ও সমমানের পরীক্ষা চলমান। এরই মধ্যে শিক্ষার্থীরা আন্দোলনে নেমেছে। এ অবস্থা দেশের শিক্ষাব্যবস্থার জন্য চরম হুমকি। বিভিন্ন বিষয়ের সঙ্গে প্রশ্নপত্র ভুলের বিষয়টি সামনে এসেছে, যা কোনোভাবেই কাম্য নয়। কারণ প্রশ্ন তৈরির সময় বিশেষজ্ঞদের নিয়ে মডারেট করা হয়। এ অবস্থায় প্রশ্নপত্রে ভুল হলে শিক্ষার্থীদের চরম বিড়ম্বনায় পড়তে হয়। প্রশ্নের সমাধান করতে গিয়ে পরীক্ষার হলে তাদের মূল্যবান সময় নষ্ট হয়ে যায়; যা পরীক্ষার ফলাফলে মারাত্মক প্রভাব ফেলে। এ ছাড়া এইচএসসি ও সমমানের পরীক্ষার্থীরা দুই বছরের কম সময় পেয়েছে। এর মধ্যে দেড় মাস আগে শিক্ষামন্ত্রীর অভিন্ন প্রশ্নপত্রের সিদ্ধান্ত তাদের দুশ্চিন্তায় ফেলে দেয়। এ ছাড়া সম্প্রতি অতিবৃষ্টিতে বন্যা ও জলাবদ্ধতার কারণে পরীক্ষা স্থগিতের দাবি জানিয়েছিল তারা। কিন্তু শিক্ষা মন্ত্রণালয় তা আমলে না নিয়ে উল্টো কঠিন ও ভুল প্রশ্নে পরীক্ষার্থীদের পরীক্ষা দিতে বাধ্য করে। বিষয়টি নিয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের ভেবে দেখার দরকার ছিল। তাও করা হয়নি। এটা সংকট পরিস্থিতিকে আরও সংকটময় করেছে। এ সংকট নিরসনে দ্রুত সরকারের উচ্চপর্যায়ের উদ্যোগ আশা করি। শিক্ষার্থীরাও সরকারের উচ্চপর্যায়ের উদ্যোগকে স্বাগত জানিয়ে পড়ার টেবিলে ফিরে যাবে, এটাই প্রত্যাশা করছি।

পাহাড়ি ঢল, অতিবৃষ্টি ও পাহাড়ধসে বন্যা পরিস্থিতির অবনতি হয়েছে। লক্ষাধিক মানুষ পানিবন্দি অবস্থায় চরম মানবিক সংকটে রয়েছেন। তলিয়ে গেছে নলকূপ ও শৌচাগার। ফলে বিশুদ্ধ পানি, খাবার ও স্যানিটেশনের তীব্র সংকট দেখা দিয়েছে। রান্নার সুযোগ না থাকায় দুর্গতরা শুকনা খাবার খেয়ে দিন পার করছেন। দুর্গম এলাকাগুলোয় এখনো সরকারি ত্রাণ না পৌঁছানোর অভিযোগ করছেন ভুক্তভোগীরা। প্রশাসন অবশ্য দুর্গম এলাকায় ত্রাণ পৌঁছানো এবং দ্রুত পানি নিষ্কাশনের আশ্বাস দিয়েছে। খবরের কাগজে প্রকাশিত সরেজমিন প্রতিবেদন বলছে, বন্যার পানিতে নলকূপ তলিয়ে যাওয়ায় বিশুদ্ধ পানির উৎস প্রায় অচল হয়ে পড়েছে। অনেক পরিবার বাধ্য হয়ে বন্যার পানি ব্যবহার করছে। বাজার, সড়ক ও যোগাযোগব্যবস্থা ভেঙে পড়ায় চাল, ডাল, শিশুখাদ্য ও নিত্যপ্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রী সংগ্রহ করাও কঠিন হয়ে পড়েছে। অনেক পরিবার গবাদিপশু ও সামান্য সহায়-সম্বল নিয়ে আশ্রয় নিয়েছে উঁচু স্থান কিংবা ঘরের মাচায়। বিচ্ছিন্ন এলাকাগুলোয় নৌকাই এখন যোগাযোগের একমাত্র মাধ্যম। দুর্গত এলাকায় দ্রুত বিশুদ্ধ পানি, স্যানিটেশন ও স্বাস্থ্যসেবা নিশ্চিত করা না গেলে পানিবাহিত রোগ ছড়িয়ে পড়তে পারে। সরকার বন্যাকবলিত ১১টি জেলার স্বাস্থ্যকর্মীদের ছুটি বাতিল করেছে।

সরকারি হিসাবে বন্যায় দেশের সাতটি জেলায় ১০ লাখ ২২ হাজার ৯৬৩ জন মানুষ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেন। এখন পর্যন্ত মৃত্যু হয়েছে ৫৪ জনের। দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, বন্যা আক্রান্ত জেলাগুলো হলো খাগড়াছড়ি, রাঙামাটি, বান্দরবান, কক্সবাজার, চট্টগ্রাম, মৌলভীবাজার ও হবিগঞ্জ। বন্যায় মোট ৫৮টি উপজেলার ৩৮৬টি ইউনিয়ন ও ১১টি পৌরসভা প্লাবিত হয়েছে। বন্যায় পানিবন্দি হয়ে পড়েছে ২ লাখ ৬৭ হাজার ৯১৮ পরিবার।

আবহাওয়াবিদরা বলেছেন, নিম্নচাপ, মৌসুমি বায়ুর সক্রিয়তা, বায়ুপ্রবাহের ভিন্ন গতি এবং এল নিনোর বিপরীতমুখী অবস্থানের কারণে এত বৃষ্টি হচ্ছে। আবহাওয়া অধিদপ্তরের পূর্বাভাস অনুযায়ী, আগামী কয়েক দিন বৃষ্টিপাত অব্যাহত থাকতে পারে। চলতি মাসে সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত হয়েছে। স্কুলশিক্ষার্থী থেকে শুরু করে হাসপাতালমুখী গুরুতর রোগী- সবাইকে দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে। আগামী কয়েক দিন বৃষ্টিপাতের প্রবণতা অব্যাহত থাকলে পরিস্থিতির আরও দ্রুত অবনতি ঘটবে। বন্যাদুর্গত এলাকায় খাদ্যসংকটের পাশাপাশি নানা রকম মানবিক সংকটও দেখা দিয়েছে। 
পাহাড়ি ঢল ও টানা বর্ষণে দেশের ৯টি জেলায় হাজারও কৃষক, মৎস্যচাষি এবং তরুণ উদ্যোক্তাদের জীবনে নেমে এসেছে ঘোর দুর্যোগ। কৃষি, মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ খাতে কয়েক শ কোটি টাকার ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণ করেছে সংশ্লিষ্ট জেলার কৃষি ও মৎস্যসম্পদ দপ্তরগুলো। খবরের কাগজের খাগড়াছড়ি, বান্দরবান, সাতকানিয়া (চট্টগ্রাম), কক্সবাজার, মৌলভীবাজার ও হবিগঞ্জ প্রতিনিধিদের পাঠানো তথ্য অনুযায়ী, বন্যা উপদ্রুত অঞ্চলে কৃষি ও মৎস্য খাতে প্রাথমিকভাবে ২৬০ কোটি টাকার ক্ষয়ক্ষতি নিরূপণ করা গেছে। এর মধ্যে কৃষি খাতে ৮৬ কোটি ৭৩ লাখ টাকা এবং মৎস্য খাতে ১৭৩ কোটি ৪৯ লাখ টাকার ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে। এদিকে মৌলভীবাজারের রাজনগর, কমলগঞ্জ ও সদর উপজেলার বিস্তীর্ণ কৃষিজমি এখনো পানির নিচে রয়েছে। অনেকে ঋণ নিয়ে চাষাবাদ করেছিলেন। ফসল হারিয়ে তারা এখন ঋণ পরিশোধ নিয়ে চরম দুশ্চিন্তায় রয়েছেন। স্থানীয় কৃষি বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, বন্যাকবলিত এলাকায় ২৪৮ হেক্টর আউশ ধান, ৮৬ দশমিক ৫০ হেক্টর রোপা আমনের বীজতলা এবং ৬৪ দশমিক ৫০ হেক্টর সবজিখেত পানিতে সম্পূর্ণভাবে নষ্ট হয়েছে।

অতি বৃষ্টি, পাহাড়ি ঢল, আকস্মিক বন্যা ও পাহাড়ধসে দেশের বিভিন্ন জনপদ যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন ও পানিবন্দি অবস্থায় রয়েছে। এ অবস্থায় বন্যাদুর্গতদের জন্য সরকারকে কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। এমন অনেক দুর্গম এলাকা আছে, যেখানে সময়মতো ত্রাণ ও চিকিৎসাসেবা পৌঁছানো চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে। এসব জায়গায় মেডিকেল টিম, ওষুধ ও স্যালাইন পৌঁছানোও দুরূহ ব্যাপার। তাই সরকারকে বিশেষ ব্যবস্থায় জরুরি ভিক্তিতে এসব স্থানে ত্রাণ ও চিকিৎসাসামগ্রী পৌঁছানোর ব্যবস্থা করতে হবে। কৃষকদের ক্ষতি পুষিয়ে নিতে তাদের পুনর্বাসনে বিনামূল্যে বীজ, সার ও কৃষি-উপকরণ বিতরণের পরিকল্পনা নিতে হবে। প্রতিবছরই এ ধরনের দুর্যোগ আসে, তাই সরকারকে সংকট মোকাবিলায় আগাম, টেকসই ও সমন্বিত পদক্ষেপ নিতে হবে।

রাজধানীতে গত কয়েক দিনের টানা বৃষ্টিতে নিম্ন আয়ের মানুষের জীবন দুর্বিষহ হয়ে পড়েছে। বৃষ্টির কারণে রাজধানীজুড়ে দিনমজুর, হকার, নির্মাণশ্রমিক, ফেরিওয়ালা ও রিকশাচালকদের ব্যাপক দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে। এমনকি নিম্নবিত্ত, মধ্যবিত্ত সব শ্রেণি-পেশার মানুষকেই হিমশিম খেতে হচ্ছে। বস্তিবাসী এ দুর্দিনে খাদ্য ও পানিসংকটে রয়েছে। যাদের প্রত্যেক দিনের আয় নির্ভর করে প্রতিদিনের কাজের ওপর। টানা বর্ষণে একদিকে রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় সৃষ্টি হয়েছে জলাবদ্ধতা, অন্যদিকে উন্নয়ন কাজের জন্য খোঁড়াখুঁড়ি করা সড়কগুলো বৃষ্টির পানিতে তলিয়ে জনদুর্ভোগকে আরও বাড়িয়েছে। খবরের কাগজের প্রতিবেদনের তথ্যমতে, রাজধানীর বিভিন্ন এলাকা ঘুরে দেখা যায়, কয়েক ঘণ্টার বৃষ্টিতে অধিকাংশ সড়কে হাঁটু ও কোমরসমান পানি জমেছে। কোথাও ড্রেন উপচে নোংরা পানি রাস্তায় উঠে এসেছে। আবার কোথাও উন্নয়নকাজের জন্য খুঁড়ে রাখা সড়ক পানির নিচে তলিয়ে গিয়ে যানবাহন চলাচলকে ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছে। এর ফলে রাজধানীজুড়ে সৃষ্টি হয়েছে তীব্র যানজট, আর নগরবাসীকে পোহাতে হচ্ছে চরম দুর্ভোগ।

রাজধানীর বিভিন্ন এলাকা পানির নিচে থাকায় মোটরসাইকেল, রিকশা ও ছোট যানবাহন প্রায়ই গর্তে পড়ছে। এতে বড় ধরনের দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছেন অনেকে। বিভিন্ন স্থানে গর্তের কারণে পথচারীদেরও পথ চলতে নাজেহাল হতে হচ্ছে। অনেক স্থানে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, যানবাহন বিকল হয়ে পড়ে থাকতে দেখা গেছে। অফিসগামী মানুষের অফিসে পৌঁছাতে স্বাভাবিক সময়ের চেয়ে বেশি সময় লাগছে। জলাবদ্ধতার কারণে রাজধানীর বিভিন্ন নিচু এলাকায় বাসাবাড়ি, দোকানপাট ও ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানে পানি ঢুকে পড়েছে। ড্রেনের নোংরা পানি রাস্তায় ছড়িয়ে পড়ায় সেটা মাড়িয়ে গন্তব্যে যেতে হচ্ছে কর্মজীবী মানুষকে।

টানা বৃষ্টিতে রাজধানীর ফুটপাতগুলো প্রায় ক্রেতাশূন্য হয়ে পড়েছে। হকাররা দোকান খুলতে পারছেন না। হকার সংগঠনগুলোর তথ্য অনুযায়ী, ঢাকা মহানগরে ৬ লাখেরও বেশি মানুষ ফুটপাতকেন্দ্রিক ব্যবসার সঙ্গে জড়িত। তাদের অধিকাংশই দৈনিক বিক্রির ওপর নির্ভরশীল। ফলে কয়েক দিনের বৃষ্টিতে তাদের জীবিকা চরম সংকটে পড়েছে। অন্যদিকে বৃষ্টির কারণে নির্মাণকাজ বন্ধ থাকায় আয়হীন দিন কাটাচ্ছেন নির্মাণশ্রমিকরা। রিকশাচালকদের অবস্থা আরও শোচনীয়।

আবহাওয়া অধিদপ্তরের পূর্বাভাস অনুযায়ী, আগামী কয়েক দিন বৃষ্টিপাত অব্যাহত থাকতে পারে। এতে রাজধানীর জলাবদ্ধতা ও জনদুর্ভোগ আরও বাড়ার আশঙ্কা রয়েছে। চলতি জুলাইয়ের প্রথম ১১ দিনে যে পরিমাণ বৃষ্টি হয়েছে, তা এ মাসের গড় বৃষ্টির ৭৫ শতাংশ। আবহাওয়াবিদরা বলেছেন, নিম্নচাপ, মৌসুমি বায়ুর সক্রিয়তা, বায়ুপ্রবাহের ভিন্ন গতি এবং এল নিনোর বিপরীতমুখী অবস্থানের কারণে এত বৃষ্টি হয়েছে।  
প্রতিবছর বর্ষা এলে রাজধানীবাসীকে একই দুর্ভোগ পোহাতে হয়। যদিও সিটি করপোরেশন থেকে বরাবরই সংকট সমাধানের আশ্বাস দেওয়া হচ্ছে। পরিস্থিতি পরিদর্শনে ডিএনসিসি ও ডিএসসিসির  প্রশাসকরা সরেজমিন পরিদর্শন করছেন। পরিদর্শনকালে কর্মরত পরিচ্ছন্নতাকর্মীদের দ্রুত পানি নিষ্কাশনের জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়ার নির্দেশ দিচ্ছেন তারা। রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় সৃষ্ট জলাবদ্ধতা নিরসনে কুইক সার্ভিস টিম মাঠপর্যায়ে কাজ করছে বলে জানিয়েছে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন ও ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন কর্তৃপক্ষ। বৃষ্টির পর কোথাও পানি জমে গেলে তা দ্রুত নিষ্কাশনের জন্য কুইক সার্ভিস টিম সার্বক্ষণিক কাজ করছে বলে তারা জানান। তবে নগরীর বিদ্যমান ড্রেনেজব্যবস্থার সীমাবদ্ধতার কারণে অতিবৃষ্টিতে অনেক এলাকায় সাময়িক জলাবদ্ধতার সৃষ্টি হচ্ছে। বর্তমানে পানি নিষ্কাশনের লাইন প্রয়োজনের তুলনায় কম। এ কারণে দ্রুত পানি সরানোর ক্ষেত্রে মারাত্মক সমস্যা হচ্ছে। পানি নিষ্কাশনব্যবস্থার সক্ষমতা বাড়ানোর পাশাপাশি অচল ড্রেনগুলো সচল করার কাজও চলমান রয়েছে।

এ অবস্থায় সংকট নিরসনে সরকারকে কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। যদিও প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান আহ্বান জানিয়েছেন যেখানে-সেখানে ময়লা না ফেলে খাল-বিল রক্ষা করার। তাই নগরবাসীর উচিত যার যার বাড়ির আঙিনা পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন রাখা। ড্রেন ও ম্যানহোলগুলো পলিথিন, প্লাস্টিক ও আবর্জনায় পরিপূর্ণ হয়ে পানি নিষ্কাশনের ব্যবস্থা নষ্ট করে ফেলে। এ জন্য জনসচেতনতা বাড়াতে হবে। সেই সঙ্গে সরকারকে সমন্বিত পদক্ষেপ গ্রহণের মাধ্যমে রাজধানীর জলাবদ্ধতা নিরসনে দ্রুত কাজ করতে হবে।

দেশে মব সহিংসতার ধারাবাহিকতা এখনো চলমান। যখন-তখন যেখানে-সেখানে যে কেউ মব বা অন্যায়ভাবে শারীরিক সহিংসতার শিকার হচ্ছেন। এটি সুস্থ সমাজে কোনোভাবেই কাম্য নয়। এরই মধ্যে বেড়েছে সাইবার মব। অর্থাৎ তথ্যপ্রযুক্তি ব্যবহার করে কাউকে নাজেহাল করার চেষ্টা। দেশব্যাপী সাইবার মবের তৎপরতা এমন যে প্রধানমন্ত্রীর পরিবার থেকে শুরু করে সংসদ সদস্য বা সংস্কৃত অঙ্গনের মানুষও এতে বিদ্ধ হচ্ছেন প্রতিনিয়ত। দীর্ঘদিন ধরে চলমান বটবাহিনীর তাণ্ডবও একধরনের সাইবার মব। অপরাধ বিশেষজ্ঞরা বলছেন, চব্বিশের জুলাই অভ্যুত্থানের প্রেক্ষাপটে পুলিশের মনোবল ও সাংগঠনিক কাঠামো বিপর্যস্ত হয়ে পড়ে। সেই সুযোগে বিভিন্ন ব্যক্তি বা গোষ্ঠী পরিকল্পিতভাবে টার্গেট করে সংঘবদ্ধ মব সহিংসতা ঘটাতে শুরু করে, যা পরে একধরনের মব কালচারে রূপ নেয়। এদিকে গত শনিবার অনুষ্ঠিত এইচএসসি পরীক্ষায় ভোলার চরফ্যাশন উপজেলায় একটি কেন্দ্রে নকল করতে বাধা দেওয়ায় শিক্ষার্থীরা মব সৃষ্টি করে বিশৃঙ্খলা তৈরি করে। এরপর পুলিশ ও শিক্ষার্থী সংঘর্ষে দুজন পুলিশ সদস্যসহ অন্তত ১০ জন আহত হয়েছেন। এটি শিক্ষার্থীদের নৈতিক শিক্ষার সংকটকে সামনে এনেছে।

অতি সম্প্রতি এক পুলিশ সদস্য মারধরের শিকার হয়ে দুঃখ-কষ্টে কান্নায় ভেঙে পড়ার একটি ভিডিও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। এতে সচেতন মহলসহ পুলিশ সদস্যদের মধ্যে তীব্র ক্ষোভ ও প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি হয়। অনেক পুলিশ সদস্য সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে পোস্ট দিয়ে চরম ক্ষোভ ও সমাজের প্রতি হতাশা প্রকাশ করেন। বারবার টার্গেট হচ্ছে পুলিশ।

পুলিশ সদর দপ্তর থেকে জানা গেছে, কর্তব্যরত অবস্থায় অপরাধী ও দুষ্কৃতকারীদের মব সন্ত্রাস বা বিভিন্নভাবে পুলিশের ওপর ধারাবাহিকভাবে হামলার ঘটনা ঘটছে। গুজবনির্ভর এ ধরনের হামলা শুধু আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির জন্য হুমকিই নয়, বরং বাংলাদেশে গড়ে ওঠা নব্য ‘মব সংস্কৃতি’ প্রকারান্তরে রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান, বিচার-প্রক্রিয়া ও জননিরাপত্তার প্রতি মারাত্মক হুমকি। এটি একটি শাস্তিযোগ্য ফৌজদারি অপরাধও। এসব কর্মকাণ্ডের মাধ্যমে আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির অবনতি ঘটিয়ে স্বার্থসংশ্লিষ্ট কোনো পক্ষ বাংলাদেশ পুলিশ তথা সরকারের ভাবমূর্তি ক্ষুণ্ন করে তাদের কায়েমি স্বার্থ হাসিলের অপচেষ্টায় লিপ্ত বলে বাংলাদেশ পুলিশ সার্ভিস অ্যাসোসিয়েশন আশঙ্কা করছে। 
পুলিশ সদর দপ্তরের তথ্যমতে, জানুয়ারি থেকে জুন- গত ছয় মাসে সারা দেশে ৩১৯ পুলিশ সদস্য মব বা সংঘবদ্ধ হামলার শিকার হয়েছেন। মানবাধিকার সংস্থা আইন ও সালিশ কেন্দ্রের (আসক) তথ্যমতে, গত ছয় মাসে (জানুয়ারি থেকে জুন) দেশের বিভিন্ন স্থানে মব সন্ত্রাসের শিকার হয়ে ১১৩ জন নিহত হয়েছেন।

অপরাধ বিশেষজ্ঞরা বলছেন, আইনকানুন নিজের হাতে তুলে নেওয়ার প্রবণতা বেড়েছে। মব কেন ঘটছে এবং কারা কী কারণে করছে, সেগুলো খুঁজে বের করতে হবে। এ বিষয়ে কার্যকর আইনি ব্যবস্থা নেওয়া হলে মব সন্ত্রাস দমন করা সম্ভব হবে।

সামাজিক অপরাধ বিশেষজ্ঞ এবং ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের সমাজকল্যাণ ও গবেষণা ইনস্টিটিউটের সহযোগী অধ্যাপক ড. তৌহিদুল হক খবরের কাগজকে বলেন, মবের মতো আইনবিরুদ্ধ কাজও সমাজে যখন প্রতিনিয়ত ঘটে এবং একধরনের ‘বৈধতা পায়’, তখন একটা শ্রেণির কাছে তা ‘স্বাভাবিক’ বলে প্রতীয়মান হওয়া বিচিত্র নয়। কেউ কেউ মনে করেন, এভাবেও বিচার করা যায় বা বিচার হয়। বাংলাদেশে এই বাধা বা প্রতিবন্ধকতার সূত্র ধরে মব সহিংসতা ক্রমান্বয়ে দেশব্যাপী ছড়িয়ে পড়ছে। স্বয়ং আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর সদস্যরাও মবের আক্রমণ থেকে রেহাই পাচ্ছেন না, যা সচেতন নাগরিকদের মধ্যে উদ্বেগ ও শঙ্কা  ছড়াচ্ছে।

মব সহিংসতা বন্ধ করতে সরকারকে কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। বিশেষ করে মবের সঙ্গে জড়িত রাজনৈতিক ব্যক্তিদের সাংগঠনিকভাবে আশ্রয়-প্রশ্রয় বন্ধ করতে হবে। যেকোনো ধরনের মবের বিরুদ্ধে জিরো টলারেন্স অনুসরণ করতে হবে। দেশে আইনের শাসন নিশ্চিত করতে হবে। আশা করছি, সরকার দেশের জনকল্যাণে মব সহিংসতা দূর করতে দূরদর্শী ভূমিকা রাখবে।

যানজটের নগরীতে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ও স্বস্তির বাহন মেট্রোরেল। কিন্তু যথাযথ তদারকি ও রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে মেট্রো স্টেশনগুলোর নিচে দিন দিন গড়ে উঠছে অস্থায়ী হাটবাজার। একটি গুরুত্বপূর্ণ আধুনিক অবকাঠামোর নিচে বিভিন্ন ভ্যান ও অস্থায়ী দোকান স্টেশনের প্রবেশপথ দখল করে ব্যবসা পরিচালনা করছে। এতে যাত্রীদের চলাচলের পথ অনেকটাই সংকুচিত হয়ে পড়েছে। বিশেষ করে অফিসগামী মানুষ, নারী, শিশু ও বয়স্ক যাত্রীরা সবচেয়ে বেশি ভোগান্তিতে পড়ছেন। অনেক ক্ষেত্রে স্টেশনের সিঁড়ি, লিফটের প্রবেশমুখও আংশিকভাবে দখল হয়ে যাচ্ছে। 
এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে রিকশার দীর্ঘ সারি। ফলে প্রতিদিনই হকার, রিকশাচালক ও যাত্রীদের মধ্যে বাগবিতণ্ডা লেগেই থাকছে। নিয়মিত মেট্রোরেল ব্যবহারকারী যাত্রীরা নানা রকম দুর্ভোগে পড়ছেন। শুরুর দিকে মেট্রো স্টেশনগুলোর পরিচ্ছন্নতা ও শৃঙ্খলা দেখে মনে হতো যেন ইউরোপের কোনো আধুনিক নগরের অবকাঠামো। সাধারণ মানুষও স্টেশনগুলোকে নিজেদের সম্পদ মনে করে পরিচ্ছন্ন রাখার চেষ্টা করতেন। কিন্তু সময়ের সঙ্গে সঙ্গে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের তদারকি কমে যাওয়ায় মেট্রো স্টেশনগুলো সেই পরিবেশ হারাতে বসেছে। 
স্থানীয়দের দাবি, ২০২৪ সালের ৫ আগস্ট দেশের রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পর থেকে সমাজের বিভিন্ন স্তরে শৃঙ্খলার ব্যাঘাত ঘটেছে। এর প্রভাব পড়েছে মেট্রো স্টেশনগুলোতেও। তখন থেকে মেট্রো স্টেশনের নিচে হকারদের উপস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। আগে কিছুটা নিয়ন্ত্রণ থাকলেও এখন নিয়মিত উচ্ছেদ অভিযান কিংবা কার্যকর নজরদারি না থাকায় দিন দিন বাড়ছে দখলদারত্ব।

খবরের কাগজ-এ সংবাদ প্রকাশের পর রাজধানীর মেট্রো স্টেশন ও সংলগ্ন এলাকায় অবৈধ দখল ও ভাসমান দোকানের বিরুদ্ধে উচ্ছেদ অভিযান পরিচালনা করেছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। সংস্থাটি জানিয়েছে, মেট্রো স্টেশন ও এর আশপাশের এলাকায় শৃঙ্খলা বজায় রাখতে এবং অবৈধ দখল প্রতিরোধে এ ধরনের উচ্ছেদ অভিযান ভবিষ্যতেও নিয়মিতভাবে পরিচালিত হবে।
পরিকল্পনাবিদদের মতে, মেট্রোরেল শুধু একটি গণপরিবহন নয়। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় অবকাঠামো। স্টেশন এলাকা দখলমুক্ত ও নিরাপদ করা অত্যন্ত জরুরি। অনিয়ন্ত্রিত দোকান, ভ্যান ও জনসমাগম জরুরি পরিস্থিতিতে যাত্রীদের দ্রুত সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রেও বড় ধরনের প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করতে পারে। মেট্রো স্টেশনের নিচে হাটবাজার স্থাপনকে ন্যক্কারজনক বলে মনে করেন তারা।

নগর পরিকল্পনাবিদ ও ইনস্টিটিউট অব লার্নিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্টের নির্বাহী পরিচালক ড. আদিল মুহাম্মদ খান খবরের কাগজকে বলেন, মেট্রোরেল একটি বিশেষায়িত নগর অবকাঠামো। বিশ্বের বিভিন্ন দেশে মেট্রো স্টেশনকে কেন্দ্র করে ১০০ থেকে ১৫০ মিটার এলাকা আলাদাভাবে পরিকল্পনা ও নিয়ন্ত্রণের আওতায় রাখা হয়; যাতে পথচারীদের বিভিন্ন চলাচল, যানবাহনের সংযোগ এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়। কিন্তু ঢাকায় এ ধরনের সমন্বিত পরিকল্পনার ঘাটতি স্পষ্টভাবে দেখা যাচ্ছে। সমাধান হিসেবে তিনি বলেন, প্রতিটি মেট্রো স্টেশনের চারপাশের অন্তত ১০০ থেকে ১৫০ মিটার এলাকাকে ‘নো বিজনেস জোন’ ঘোষণা করে নিয়মিত নজরদারি নিশ্চিত করা প্রয়োজন। একই সঙ্গে স্টেশনকেন্দ্রিক একটি সমন্বিত মোবিলিটি প্ল্যান বাস্তবায়ন করতে হবে, যাতে পথচারী চলাচল নির্বিঘ্ন থাকে এবং মেট্রোরেলের পরিবেশ শৃঙ্খলাপূর্ণ ও নিরাপদ রাখা যায়।

মেট্রোরেল স্টেশনের নিচে অবৈধ দোকানপাট ও অটোরিকশার স্ট্যান্ড উচ্ছেদে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে সমন্বিত কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। স্টেশনগুলোকে দখলমুক্ত নিরাপদ ও শৃঙ্খলাপূর্ণ রাখতে আইনশৃঙ্খলা বাহিনীকে নিয়মিত অভিযান পরিচালনা করতে হবে। পথচারী চলাচল নির্বিঘ্ন রাখতে এবং মেট্রো স্টেশনগুলোকে একটি রাষ্ট্রীয় সম্পদ মনে করে অবকাঠামোটির যথাযথ ব্যবহার নিশ্চিত করা জরুরি। সরকার এ ব্যাপারে কার্যকর পদক্ষেপ নেবে, এটাই প্রত্যাশা।